Regeneracja przedniego zawieszenia SIMSON

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 21 sty 2008, o 13:47

Rzeczy do kupienia:
2 simmeringi 30x40x7
2 uszczelki 6x10x2 (lub dorabiamy je samemu)
2 nowe sprężyny amortyzatorów
Olej hydrauliczny(amortyzol) luz zastępczo gęsty olej silnikowy ( ja zastosowałem olej silnikowy który mój ojciec stosuje do forda)
Nowe gumy amortyzatorów jeśli stare są w złym stanie

Na sam początek demontujemy przednie koło i błotnik.
Później odkręcamy śrubę która znajduje się na samej górze laga i później w połowie, na takim zacisku. Po zdemontowaniu lagów mamy takie coś:

[img][570:500]http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C01%5C21%5Cbikepics-1155229-800.jpg[/img]

Następnie wkręcamy od góry śrubę i trzymając za lag pukamy młotkiem, aż się rozsuną nam amory na 2 części

[img][570:500]http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C01%5C21%5Cbikepics-1155230-800.jpg[/img]

[img][570:500]http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C01%5C21%5Cbikepics-1155231-800.jpg[/img]

Następnie zlewamy olej, jak na obrazku:

[img][570:500]http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C01%5C21%5Cbikepics-1155233-800.jpg[/img]

Później odwracamy amortyzator do góry nogami i widzimy nakrętkę

[img][570:500]http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C01%5C21%5Cbikepics-1155234-800.jpg[/img]

Bierzemy klucz nasadowy i odkręcamy ją, po tym schodzi nam górna część.

Następnie chwytamy za szczypcziki do segerów i wyciągamy seger

[img][570:500]http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C01%5C21%5Cbikepics-1155236-800.jpg[/img]

Wyciągamy wewnętrzną część amortyzatora

[img][570:500]http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C01%5C21%5Cbikepics-1155237-800.jpg[/img]

Następnie wykręcamy z sprężyn śruby sprężyn

[img][570:500]http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C01%5C21%5Cbikepics-1155238-800.jpg[/img]

[img][570:500]http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C01%5C21%5Cbikepics-1155240-800.jpg[/img]

Później wydłubujemy stare simeringi

[img][570:500]http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C01%5C21%5Cbikepics-1155241-800.jpg[/img]

I czyścimy wszystkie elementy z oleju

[img][570:500]http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C01%5C21%5Cbikepics-1155243-800.jpg[/img]

Porównanie zużycia sprężyn u góry nówka a dwie poniżej stare

[img][570:500]http://w3.bikepics.com/pics/2007%5C12%5C28%5Cbikepics-1128987-800.jpg[/img]

Po wyczyszczeniu wszystkich elementów przygotowujemy wszytki do złożenia

[img][570:500]http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C01%5C21%5Cbikepics-1155245-800.jpg[/img]

Nakręcamy śruby na sprężyny

[img][570:500]http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C01%5C21%5Cbikepics-1155246-800.jpg[/img]

Po nakręceniu wygląda to tak

[img][570:500]http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C01%5C21%5Cbikepics-1155248-800.jpg[/img]

Następnie wsuwamy sprężyny na swoje miejsce

[img][570:500]http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C01%5C21%5Cbikepics-1155249-800.jpg[/img]

Zakładamy seger

[img][570:500]http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C01%5C21%5Cbikepics-1155236-800.jpg[/img]

Zakładamy nową uszczelkę

[img][570:500]http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C01%5C21%5Cbikepics-1155250-800.jpg[/img]

Nowy simmering po uprzednim nasmarowaniu go smarem

[img][570:500]http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C01%5C21%5Cbikepics-1155251-800.jpg[/img]

[img][570:500]http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C01%5C21%5Cbikepics-1155252-800.jpg[/img]

Nakładamy prowadnice na pręt

[img][570:500]http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C01%5C21%5Cbikepics-1155253-800.jpg[/img]

I skręcamy

[img][570:500]http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C01%5C21%5Cbikepics-1155254-800.jpg[/img]

Następnie wlewamy olej do amortyzatorów i ilości 36ml ( można więcej- wtedy będą twardsze, ja wlałem około 50ml)

[img][570:500]http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C01%5C21%5Cbikepics-1155257-800.jpg[/img]

Później zsuwamy całość

[img][570:500]http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C01%5C21%5Cbikepics-1155258-800.jpg[/img]

I na sam koniec zakładamy gumy i wkręcamy śruby od góry (aby przy transporcie nie rozsunęły się nam 2 części)

[img][570:500]http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C01%5C21%5Cbikepics-1155259-800.jpg[/img]

Uwaga po zalaniu oleju nie odwracamy amortyzatorów, gdyż wyleje nam się olej !!)

I to na tyle

Tekst został opracowany specjalnie dla www.motomaniacy.com kopiowanie i rozpowszechnianie na innych stronach bez zgody autora zabronione !!!

przez **Pani Kontekstowa** » 21 sty 2008, o 13:47

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Marcek** » 21 sty 2008, o 13:50

Adi -co tu dużo pisać - jak zwykle świetnie napisany tutorial. Naprawdę wielki podziw i gratulacje

przez **@rek** » 21 sty 2008, o 14:05

Extra tutek

, myślę, że przydała by się pochwała

przez **Mariusz** » 21 sty 2008, o 15:22

szkoda że te od charta są deczko inaczej zbudowane

ale i tak gratuluję tutka

przez **Koner** » 21 sty 2008, o 16:14

Po prostu super napisany tutek,zresztą jak wszystkie twoje dotychczasowe

przez **Konik** » 21 sty 2008, o 23:47

Pięknie napisany tutek. A mam pytanie właśnie z amortyzatorami, jakby się zalało je całe olejem, tzn aż się będzie przelewać to będą one działać??

przez **Piotrek** » 21 sty 2008, o 23:57

Zielona kreseczka pod treścią posta jest jednoznaczna :-)

Po prostu standardowo - wypas.

przez **pawel15** » 23 sty 2008, o 09:46

Znając Adiego widać, że tutek profesjonalny

. I widać tez na jednym zdjęciu "natchnienie" w razie jak by praca gorzej szła- tabaka

.
OT:

Adi.G. napisał(a):do forda

Jakiego Forda

?

przez **@rek** » 23 sty 2008, o 11:13

i to nie jedna tabaka

:lol:

przez **pawel15** » 23 sty 2008, o 11:16

@rek napisał(a):i to nie jedna tabaka :lol:

To chyba na wypadek gdyby prace całkowicie źle szły

.
P.S: Adi jak coś to bez urazy

.

przez **Mariusz** » 23 sty 2008, o 15:03

oj Adi, Red bull, cherry, jakiś apricocik... no nieźle tabaczysz :lol: ja jak sobie niuchnąłem to aż mi sie zachciało kanały dorabiać :lol: więc niekoniecnie jak by prace nie szły, a może jako środek napędzający do działań :lol:

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 23 sty 2008, o 17:53

pawel15 napisał(a):Jakiego Forda ?

Mój tata ma Forda mondeo 1,6 '93

Co to tabaki no trzeba sobie nos czasem przeczyścić, bo tak z zatkanym nosem to praca mi nie idzie :lol: plus jeszcze zapaszek wisienek

przez **Matti** » 23 sty 2008, o 19:03

super wytłumaczone włąśnie czegoś takiego szukalem bo mi prawy simering leje i musze wymienić a niewiedziałęm jak

przez **pawel15** » 23 sty 2008, o 19:49

Adi.G. napisał(a):pawel15 napisał:

Jakiego Forda ?

Mój tata ma Forda mondeo 1,6 '93

Dobre bryczki

mój tata też ma Mondeo też 1,6 16v ale 97 rok i kombi

.

przez **Atlanti** » 21 lut 2008, o 23:50

A czy sprężyny z simsona s51 lub enduro będą pasowały do SR nie będą za długie???