Jak wykonać klin

przez **Koner** » 14 mar 2008, o 18:22

Ja kiedyś jeszcze dorabiałem z jakiegoś klucza ale też męczyłem się znacznie dłużej żeby go dopasować

przez **Pani Kontekstowa** » 14 mar 2008, o 18:22

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Artur** » 14 mar 2008, o 21:09

Zawsze złotówka w kieszeni.

przez **pawel615** » 14 mar 2008, o 21:45

naprawde spoko tut

przez **rolnik1234** » 14 mar 2008, o 22:46

Artur4567 napisał(a):Zawsze złotówka w kieszeni.

Nie koniecznie o tą złotówkę chodzi ale szczególnie o jakość wykonania ale też tak jak ja miałem ścięło mi w wakacje nigdzie się nie wybierałem bo do szkoły nie a motor potrzebuje na następny dzien na chodzie i co przeszczot pilnik i ciąłem z podkładki sprężynowej

przez **Artur** » 14 mar 2008, o 23:03

Ja wam powiem coś śmiesznego, ten mechanik co mi robił motor 4 lata temu, jak jeszcze słabo się znałem, ścinało mu kliny

, scioł chyba z 5-7 klinów, już myślałem, że na te kliny nie zarobię, a mój ojciec kupił jeszcze 5 dla niego, po złotówce każdy, i ojciec przyniusł te kliny i mówi: kupiłem jeszcze 5 klinów dla niego, przestawało mi się to podobać, dlatego teraz już kliny sam dorabiam. :mrgreen:

przez **tomix** » 7 kwi 2008, o 18:50

Błąd robicie !!! Klin musi byc miękki poniewaz jak jest z wiertła jest za twardy i porusa wam sały wał. (moze popsuć)

przez **rolnik1234** » 7 kwi 2008, o 18:53

tomix000 napisał(a):Błąd robicie !!! Klin musi byc miękki poniewaz jak jest z wiertła jest za twardy i porusa wam sały wał. (moze popsuć)

Ja nie uważam żeby z wiertła był za twardy jak zrobisz za miękki to choćby był prawidłowo dopasowany to może ci go ściąć

przez **tomix** » 7 kwi 2008, o 18:59

Ale wał nie porysa!

przez **rolnik1234** » 7 kwi 2008, o 19:34

tomix000 napisał(a):Ale wał nie porysa!

A co ma wał porysać

przez **Marcek** » 8 kwi 2008, o 09:29

tomix000 napisał(a):Błąd robicie !!!

Każdy popełnia błędy

tomix000 napisał(a):Klin musi byc miękki poniewaz jak jest z wiertła jest za twardy

Mylisz się - klin z wiertła jest wystarczająco miękki, żeby "w razie czego" go ścięło. Oczywiście jest bardziej wytrzymały od współczesnych klinów, ale przecież o to chodzi, nowe są robione chyba z plasteliny

tomix000 napisał(a):Ale wał nie porysa!

Możesz jaśniej? Bo jakoś nie bardzo rozumiem, co znaczy "porysa"?

przez **Phantom** » 8 kwi 2008, o 09:39

Fajny tutek!
tomix000,końcówka wiertła wcale nie jest za twarda.Powiedziałbym,że jest tak "w sam raz" do tego celu.
Ani to jakaś supergatunkowa stal,ale też nie blacha z chińskiego wiadra.

przez **Koner** » 8 kwi 2008, o 14:08

Klin z wiertła nie jest na tyle mocny żeby popsuć wał.Co innego jak był by dużo twardszy od wału do wtedy mogło by się coś stać.

przez **cykor** » 22 lip 2008, o 17:02

Swego czasu też walczyłem z ucinającymi się klinami,robiłem z różnych materiałów,ale nic to nie dało,bo klin jest tylko elementem pozycjonującym,ustalającym koło magnesowe w odpowiednim miejscu i nie przenosi żadnego momentu.Połączenie stożkowe czop wału-piasta koła magnesowego jest odpowiedzialna za sztywne i pewne połączenie,podobnie jak wiercimy np. na tokarce,wiertło zamocowane w uchwycie jest tylko na stożku tzw.morsea i nie ma prawa się obrócic,choc używamy wiertła o średnicy 60 mm.Ważna jest jakośc powierzchni stożkowych.Jeśli stożek dobrze trzyma,wał nie ma bicia,to po dokręceniu koła magnesowego,bez obaw można z powrotem odkręcic nakrętkę i koło nie ma prawa się ruszyc.Dlatego zawsze robiąc silnik gdzie występuje takie połączenie,docieram na paście zaworowej obie powierzchnie.po lekkim uderzeniu w koło ręką stożek ma się zaciąc,tak żę nie można go bez użycia ściągacza zdemontowac.

przez **Pitucha** » 22 lip 2008, o 17:16

Marcek napisał(a):Kilka razy wyciągałem metal z oka (raz nawet skończyło się u okulisty), dlatego teraz nawet przy niegroźnym pozornie wierceniu używam okularów.

Mój tata właśnie ma teraz taki "problem" :roll:

przez **NIKE** » 2 sie 2008, o 23:03

Ej macie zdjecia do tego tutka? Bo ja nie mam

Jak wykonać klin

Kto przegląda forum