Sprawdzanie Cewki W/N (Na chłopski rozum)

przez **Kamil22** » 16 kwi 2008, o 11:03

Czasem się nam zdarza że kupimy tanio używaną cewkę W/N ale nie wiemy czy jest dobra by to sprawdzić nie musimy lecieć do garażu podłączać pod moto i kopać (najgorzej jak moto jest w rozsypce) wystarczy kilka kabelków bateria 9V i świeca,role przerywacza będziemy spełniać my po prostu kabelkiem będziemy stykać plus cewki.
Najpierw do baterii zaplątujemy kable
[img][570:480]http://img236.imageshack.us/img236/913/dsc00627am4.jpg[/img]
Potem minus z baterii pociągamy do cewki na masę (oznaczenie 15)
[img][570:480]http://img260.imageshack.us/img260/6649/dsc00628ip3.jpg[/img]
Zaś kabel wysokiego napięcia (u mnie ten cienki żółty) łączymy tak jak trzeba ze świecą
[img][480:500]http://img260.imageshack.us/img260/1084/dsc00630nd7.jpg[/img]
Później kablem owijamy świece i łączymy z masą cewki (oznaczenie 15)
[img][480:500]http://img260.imageshack.us/img260/704/dsc00631am0.jpg[/img]
Jeśli chcemy wstawić kondensator to wstawiamy go tak: masę kondensatora do oznaczenia 1 i kabel kondensatora (u mnie gwint)do oznaczenia 15
[img][570:480]http://img260.imageshack.us/img260/8776/dsc00632ow5.jpg[/img]
Na końcu dotykamy kablem z plusa baterii do plusa cewki (oznaczenie 1) dotykamy raz po razie ponieważ zastępujemy funkcję przerywacza

Po tym wszystkim możemy swobodnie sprawdzić sprawność cewki.

przez **Pani Kontekstowa** » 16 kwi 2008, o 11:03

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Johnny Moped** » 16 kwi 2008, o 11:22

Bardzo fajny sposób, mam w planie kupno jakiejś używki na zapas

Zasługujesz na pochwałę

http://www.bikepics.com/members/filip32/ · przez **filip32** » 16 kwi 2008, o 12:16

FAjny sposób ciekawe czy w romecie też tak można ale pochwała się należy

przez **Johnny Moped** » 16 kwi 2008, o 12:20

W romecie nie ma cewki butelkowej

(chodzi mi o 023)

http://www.bikepics.com/members/filip32/ · przez **filip32** » 16 kwi 2008, o 12:21

a potrzeba do tego cewkę butelkową ??

przez **Johnny Moped** » 16 kwi 2008, o 12:35

Przecież ten tutek opisuje sprawdzenie działania właśnie cewki butelkowej

przez **Alonzo** » 16 kwi 2008, o 13:07

Filip on opisywal jak sprawdzic działanie cewki butelkowej

wiec jak chcesz sprawdzic jej dzialanie bez cewki butelkowej

http://www.bikepics.com/members/filip32/ · przez **filip32** » 16 kwi 2008, o 14:13

Sorrki myślałem że zapłonowe mój błąd sorki jeszcze raz

przez **parcelak** » 16 kwi 2008, o 14:50

Naprawdę dobry tutek poparty zdjęciami

Przyda mi się bo będę robić zapłon tyrystorowy to sprawdzę ale ja sprawdzam na akusiu 6V 160ah

przez **Johnny Moped** » 16 kwi 2008, o 16:12

parcelak napisał(a):160ah

Ciekawe jakiej jest wielkości ;>

przez **Kamil22** » 16 kwi 2008, o 16:19

Jedna wada tego tutoriala jest taka iż nie sprawdzimy czy cewka ma przebicie w mojej Jawce miała i zmieniłem na cewke W/N 6V od Simsona która działa elegancko,a gdy zacząłem sprawdzać cewkę z przebiciem nie zauważyłem żadnych wad a podczas jazdy było inaczej

Co do sprawdzania cewki N/N (te które są w iskrowniku)to też sprawdzam w hardcorowy sposób tzn miernik,wiertarka i magneto z Jawki rozkręcone do 1-2tys obrotów ale daje radę opiszę później w innym tutorialu.

przez **parcelak** » 16 kwi 2008, o 17:07

Johnny Moped napisał(a):Ciekawe jakiej jest wielkości ;>

Przecież w Ursusie C-330 był taki montowany a ja mam właśnie Ursusa i Zetora

przez **deco_23** » 27 cze 2009, o 08:08

Czy przy takim sprawdzaniu cewki pojawia sie mała słaba iskra?
Bo w moim przypadku tak jest ii nie wiem czy będzie dobra ta cewka.

przez **pawel615** » 28 cze 2009, o 21:25

a mnie zabił prąd kiedy sprawdzałem

a poważnie to bardzo dobry sposób, brava dla ciebie :mrgreen:

przez **Neverhood** » 28 cze 2009, o 23:31

Dobry sposób na samobójstwo. Wnoszę o usunięcie tego tematu, bo jakiś dzieciak się zabije!