Przygotowanie motoroweru do zimowego postoju

[parcelak]

Przygotowanie motoroweru do zimowego postoju

Gdy zaczyna się zima, a motorower będzie nieużytkowany przez ten okres czasu, trzeba go zabezpieczyć przed tym długim postojem. Przed postojem powinniśmy wykońać kilka czynności obsługowo-naprawczych. A więc przejdźmy do rzeczy.

1. Musimy spuścić olej ze skrzyni biegów, ponieważ przez zimę olej się zestarzeje i po tym procesie traci właściwości smarne co może prowadzić do zatarcia łożysk w skrzyni biegów.

2. Musimy ustawić motorek tak, aby koła nie dotykały ziemi, ponieważ gdy będą stały na flaku i dotykały zimnej ziemi to sparcieją.

3. Na okres zimowy trzeba nalać do cylindra oleju, i kopnąć, aby się rozsmarowało. Robimy to w ten sposób: bierzemy strzykawkę i wciągamy w nią trochę oleju. Następnie wykręcamy świecę i wstrzykujemy tam olej. Następnie zakręcamy świecę i kopiemy aby tłok się przesmarował.

4. Zdejmujemy wężyk paliwowy, ponieważ gdy trzymamy moto w nieogrzewanym garażu to on stwardnieje i będziemy mieli problemy po zimie ze zdjęciem go.

5. Motorower należy porządnie wymyć oraz nawoskować lub wypolerować lakier specjalną pastą polerską.

6. Na zimę powinniśmy nasmarować wszystkie wianki w kołach, łańcuch, przednie amortyzatory również możemy nasmarować.

7. Napełniamy bak paliwem do pełna, ponieważ zapobiegnie to skraplaniu sie wody i rdzewieniu od środka baku.

8. Konserwujemy licznik. o tym jak to zrobić poczytacie tutaj:

viewtopic.php?t=5169

9. Smarujemy olejem filc przerywacza

10. Smarujemy linki. Robimy to w następujący sposób:

- Zdejmujemy linki, które mamy nasmarować.

- Bierzemy strzykawkę, nalewamy do niej rozcieńczoną benzynę z olejem.

- Do jednego końca linki wstrzykujemy rozcieńczoną benzynę z olejem i czekamy aż zacznie wypływać drugim końcem.

- Linka już nasmarowana. Teraz czas na montaż

11. Nasączamy filtr powietrza w oleju.

12. Wymieniamy zużyte części.

13. Przed samym wstawieniem do garażu powinniśmy wypalić paliwo z gaźnika, ponieważ paliwo z olejem powoduje zatkanie dysz. Palimy motorek, zakręcamy kranik i czekamy aż zgaśnie.

14. Wszystkie połączenia śrubowe należy spryskać preparatem WD40.

15. Wszystkie chromy smarujemy wazeliną techniczną.

Po wykonaniu tych czynności wstawiamy motorek do garażu, okrywamy kocem i czekamy do wiosny

Tekst napisany wyłącznie dla www.motomaniacy.com Kopiowanie i rozpowszechnianie bez zgody autora zabronione!

[Koner]

Trochę dziwna pora jak na taki temat bo do zimy daleko

1. Musimy spuścić olej ze skrzyni biegów, ponieważ przez zimę olej się zestarzeje i po tym procesie traci właściwości smarne co może prowadzić do zatarcia łożysk w skrzyni biegów.

Jest również teoria która mówi żby zostawić olej i wymienić go dobpiero podczas rozpoczęcia sezonu.

4. Zdejmujemy wężyk paliwowy, ponieważ gdy trzymamy moto w nieogrzewanym garażu to on stwardnieje i będziemy mieli problemy po zimie ze zdjęciem go.

Ja nie zdejmowałem i c prawda zrobił się twardy ale i tak można go łatwo zdjąć,a przy zakładaniu też ładnie wchodzi na swoje miejsce.

8. Konserwujemy licznik. o tym jak to zrobić poczytacie tutaj:

Skoro licznik działa to nie widzę potrzeby żeby go rozbierać

10. Regulujemy zapłon i gaźnik. O tym jak wyregulować zapłon dowiecie się tutaj:

viewtopic.ph...php?t=3179

Zaś o tym jak wyregulować i wyczyścić gaźnik w tym:

Nasuwa się pytanie po co ustawiać zapłon na zimę i czyścić gaźnik.Takie czynności wykonujemy jak motorek nam nie odpala albo przerywa i raczej robimy to jak rozpocznie się sezon
Niektóre elementy trzeba zabezpieczyć ale ich dokładny przegląd i ewentualna wymiana na nowe następuje podczas wystawienia motorku z garażu o dłuższym postoju

[parcelak]

Trochę dziwna pora jak na taki temat bo do zimy daleko

Naszła mnie ochota aby go napisać, ponieważ miałem trochę wolnego czasu

Nasuwa się pytanie po co ustawiać zapłon na zimę i czyścić gaźnik.Takie czynności wykonujemy jak motorek nam nie odpala albo przerywa i raczej robimy to jak rozpocznie się sezon

Żeby nie mieć później nieprzyjemnych zdarzeń

[endek]

no ładnie żeś to wszystko opisał ,lecz ja akurat nie skorzystam bowiem motorkiem jezdze cały rok (a jazda po lodzie czy sniegu to sama przyjemnośc)

[Koner]

Żeby nie mieć później nieprzyjemnych zdarzeń

Ale jak odstawiasz motor na którym jeździłeś to po co ponowie regulować zapłon?Może być tak że coś rozłożysz i będzie po złożeniu gorzej działało.Tak samo z samochodem jak jeździ prawidłowo to maskę otwierasz tylko żeby wlać płynu do spryskiwaczy

[endek]

no to usatawianie zapłonu to raczej zostawiłbym na wiosne

[parcelak]

Już poprawiłem

[Koner]

Już poprawiłem

To teraz trzeba jeszcze poprawić żeby punkty były po kolei,bo np. jest dwa razy 9,nie ma 13

[parcelak]

Sorka za te błędy

[Aleksander]

warto tez dodać ze jeżeli trzymamy np komara w komórce i tam wiadomo jest duża wilgoć to trzeba nasmarowac chromy wazeliną techniczna i miejsca w których wyszła rdza na zewnątrz
ta metoda sie sprawdza bo już 3 zimy ja stosowałem i dobry efekt

[parcelak]

Dopisane

[piciu308]

Mi sie ta instrukcja raczej nie przyda bo również mam zamiar jezdzic jawką w zime Ale co do tej instrukcji to brawa dla autora bo jest bardzo czytelna i zrozumiała

[parcelak]

Ale co do tej instrukcji to brawa dla autora bo jest bardzo czytelna i zrozumiała

Dzięki

[kadet94]

11. Nasączamy filtr powietrza w oleju.

Po co?

[Adamas1]

szczerze powiem że nigdy nic nie robiłem od czasu do czasu się przejechalem, jak śnieg stopniał, albo nawet na śniegu super zabawa nic nie smarowałem, nie oleiłem, dosłownie postawiłem i sobie stał.... trzeba będzie zacząć robić.... jak narazie to jednym romecikiem jeżdże bo do drugiego nie mam rączki od gazu... może za rok tamtego wystawie...