Wybór samochodu

przez **endek** » 1 paź 2008, o 21:00

a tam wystarczy zrobic kopcucha i juz .
po za tym jak dobrze ustawiony kat wtrysku i swiece grzeją to nie ma bata musi odpalic

no chyba ze zaraznie caly układ wtrsykowy wraz z paliwe to wtedy jest problem

(ale takich mrozów u nas nie ma po za tym w tym okresie leje sie dodatki uszlachetniajace do paliwa)

przez **Pani Kontekstowa** » 1 paź 2008, o 21:00

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Petercali** » 1 paź 2008, o 21:04

Artur4567 napisał(a): BMW, jest drogie i do tego drasiarskie

nie wiem co ma samochód do stylu uberania czy czegoś tam ,głupie polskie myślenie

przez **kajtkozo** » 1 paź 2008, o 21:07

BMW, jest to bardzo fajny samochód. Jak ktoś zrobi z tego wiejski tuning no to już jego sprawa i wtedy możecie go nazwać dresiarzem. Młodzi kupują te samochody ze względu na cenę, bezawaryjność (niestety kosztem spalania najczęściej) i wygląd.

przez **endek** » 1 paź 2008, o 21:09

kajtkozo napisał(a):(niestety kosztem spalania najczęściej) i wygląd

no ale za to tylna os .... :mrgreen:

przez **kleszczyk** » 1 paź 2008, o 21:45

No tylni napęd to jest coś

Wciśniesz mu, lekko skręcisz i bokiem jedziesz

Fajne uczucie.

P.S.

Artur4567 napisał(a):MN, czyli moment obrotowy

Pisze się odwrotnie i metry z małej: Nm

Artur4567 napisał(a):SUWY

SUV
Taki oftop.

przez **kubaguzik** » 1 paź 2008, o 22:40

Ja bym polecił suzi maruti lub jakegos volva tylko do serii 900

przez **Mr.Rezystor** » 2 paź 2008, o 14:08

enduras napisał(a):astra wg mnie bardzo (kolega ma niby 16tka i te 90KM ale nie w niej tego czuc )
z tym co powiedział Qunius moze i racja ale gdzie bedzie wywrotna jak to muł..

W zakrętach trzyma się dobrze, bo sam jeździłem, wchodziłem na ręcznym

Zawieszenie jest komfortowe jak na tamte czasy. Drzwi domykają się bardzo lekko, Wersja sedan ma bardzo pojemny bagażnik. Mankament to blacha na tylnych nadkolach ale to kwestia zadbania, gość ma astrę taką jak moja, z tym że on dba lepiej ode mnie i od mojego taty (my o blachę wcale nie dbamy

) i o dziwo samochód nie ma grama rdzy na blasze. Podobnie jest jeśli zadbamy o malucha czy też dużego fiata, tak jak mój wujek, który posiada 22 letniego malucha w idealnym stanie.

Ja mam silnik 1.4 (C14NZ) który ma 60KM i o dziwo nie jest zmulony. Autko sprawuje się świetnie, pomimo 180 000 tys km. Większość części jest jeszcze oryginalna, na przykład amortyzatory :shock:

W ciągu 8 lat wymieniliśmy z tatą : tarcze+klocki ham. szczęki haulcowe, płyn hamulcowy 2x, płyn chłodniczy 2x, sonda lambda, sworzeń w zawieszeniu który kosztował 16zł, termostat, rozrząd i raz świece Oprócz tego do samochodu nic nie było kupowane, oprócz oleju, paliwa, opon.
Mój tata na prawdę nie przykłada wagi do samochodu. W tym roku ja wyczyściłem świece, posprawdzałem i ustawiłem odstępy na elektrodach świec, wyczyściłem kostkę w aparacie zapłonowym (preparatem kontakt s)
Samochód jest w miarę dynamiczny, nie ma problemów z wyprzedzaniem, czy podjeżdżaniem pod górkę.

przez **Angler** » 2 paź 2008, o 18:03

Mr.Rezystor napisał(a):W zakrętach trzyma się dobrze, bo sam jeździłem, wchodziłem na ręcznym

Jak jest dobry kierowca to i samochód się trzyma drogi doskonale (pamiętam jeszcze zakręty mojego taty maluchem na ręcznym jakieś 10 lat temu zimą)

przez **Artur** » 2 paź 2008, o 18:13

Angler napisał(a):(pamiętam jeszcze zakręty mojego taty maluchem na ręcznym jakieś 10 lat temu zimą)

No, bo oni do poloneza dalej porównują.

przez **kleszczyk** » 2 paź 2008, o 20:06

Angler napisał(a):Jak jest dobry kierowca to i samochód się trzyma drogi doskonale

Dobrze gadasz Angler

Jak ktoś nie umie jeździć to i w zakrętach prowadzi się niepewnie.

przez **Angler** » 2 paź 2008, o 20:18

kleszczyk napisał(a):Jak ktoś nie umie jeździć to i w zakrętach prowadzi się niepewnie.

Jak ktoś nie umie jeździć to nawet na prostym ma problemy a co dopiero na zakrętach.

przez **Artur** » 2 paź 2008, o 20:36

Nie do końca, np. polonez czy duży fiat mają złe zawieszenie i się prowadzą żle na zakrętach, inaczej mówiąc bujają się, z tego powodu, że polonez ma z przodu wachacze poprzeczne a z tyłu resory piórowe, przez to jest brdzo nadsterowny, zawieszenie to jedno z najważniejszych, żeczy wpływających na bezpieczeństwo.

przez **Koner** » 2 paź 2008, o 21:44

Artur4567 napisał(a):Nie do końca, np. polonez czy duży fiat mają złe zawieszenie i się prowadzą żle na zakrętach, inaczej mówiąc bujają się,

Może i tak ale jeśli potrafi się jeździć to nawet taki samochód da się łatwo opanować w jakiejś niespodziewanej sytuacji.
Zobacz jaki kiedyś radzili sobie z dużymi fiatami i nie narzekali że się źle prowadzi

http://pl.youtube.com/watch?v=mLBdvw-atS0 :wink:

przez **endek** » 2 paź 2008, o 21:51

jak to powiada mój kolega
,,co z tego ze auto gwizda jak kierowca pi..a'' :mrgreen:

przez **Mariusz** » 5 paź 2008, o 00:19

co do astry-starszy ma taką w kombiku, silnik 1,6 na wielopunktowym wtrysku (dość rzadko u nas spotykany) a 8mio zaworowy. moc około 100km, zagazowany.

więc przeciążenia w zakrętach można dość spore osiągać (sam nie jeździłem nią w zakrętach po asfalcie więc nie wiem, biorę teraz pod uwagę jazdę jako pasażer dlatego opisuję przeciążenia) i to na gładkiej jak i dziurawej drodze. rdzy nie ma za wiele pomimo że autko ma już hoho, 14 lat. występują pierwsze ogniska pod klapką wlewu paliwa i na klapie bagażnika, ale póki co są to pęcherzyki pod lakierem i jeszcze rdzy nie widać. co do awarii-nie jest to auto bezawaryjne jak japoniec, i czasami nawali to a czasami tamto. ogólnie to za bardzo nie chuchamy na nią, robi czasami jako dowóz do kościoła, a czasami jako ciężarówka przewozowa do przeprowadzek na dystansie ponad 200km. i tu i tu spisuje sie całkiem nieźle, i jak za tą cene za jaką można teraz astre kupić to nie jest to tragiczny wybór

Wybór samochodu

Kto przegląda forum