[Ford Escort 1.6 gaz] problem z silnikiem

przez **uki** » 18 mar 2009, o 21:47

Witam.
Kuzyn ma dziwny problem z silnikiem a dokladnie z chlodnica. Silnik strzasznie sie grzeje, wskaznik temp. silnika wysiadl. Dodam ze jak przejedzi dluzszy dystans to po wylaczeniu, silnik nie chce odpalic. Trzeba czekac pol godziny zeby zaskoczyl. Acha jak sie odkreci kurek od plynu chlodniczego, to jest duze cisnienie i plyn wypryskuje.
Czy to normalne?

przez **Pani Kontekstowa** » 18 mar 2009, o 21:47

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **endek** » 18 mar 2009, o 21:57

sprawdz gdy silnik jest gorocy czy chłodnica ma równomierna temperature (u dołu jaki jej góry)

przez **uki** » 19 mar 2009, o 16:57

A jak bedzie mial nierownomierna?

przez **Tomek** » 19 mar 2009, o 19:10

sprawdź termostat i wiatraczek od chłodzenia. u mnie w passacie tak było to trzeba było wymienić termostat i czujnik temperatury bo wiatrak za późno się włączał

przez **uki** » 19 mar 2009, o 19:36

Ok dzieki. Oblookamy to

przez **Sekutor** » 19 mar 2009, o 20:29

Chłodnica na górze zawsze będzie cieplejsza niż na dole,bo gorąca ciecz poprzez otwarty termostat płynie górnym przewodem poprzez całą chłodnicę i będąc już na dole jest schłodzona.Zresztą na jakiej podstawie twierdzisz,że się nadmiernie grzeje jak wskaźnik nie pokazuje?To,że nie chce później odpalic,wcale nie musi byc przegrzany.Silnik należy doprowadzic do normalnej temp.i sprawdzic na postoju czy włącza się wentylator chłodnicy,mniemam,że napędzany jest silnikiem elektrycznym,oraz czy górny wąż jest również gorący.

przez **uki** » 19 mar 2009, o 20:50

Sekutor napisał(a):Zresztą na jakiej podstawie twierdzisz,że się nadmiernie grzeje jak wskaźnik nie pokazuje?

Z metra czuc jak sie zarzy.
Sprawdze dzieki.

przez **endek** » 19 mar 2009, o 23:53

uki napisał(a):A jak bedzie mial nierownomierna?

to wtedy bedzie wiadome ze wina termostatu (nie puszcza obiegu)

przez **rometrider** » 20 mar 2009, o 10:57

a jest uszczelka pod głowicą pewnie zaczyna pękać i taty w cinqcento było

przez **uki** » 20 mar 2009, o 20:28

Ok sprawdze to wsyzstko niebawem

przez **endek** » 20 mar 2009, o 20:36

Sekutor napisał(a):
Chłodnica na górze zawsze będzie cieplejsza niż na dole,bo gorąca ciecz poprzez otwarty termostat płynie górnym przewodem poprzez całą chłodnicę i będąc już na dole jest schłodzona

ale to w przypadku gdy termostat nie puscił bo potem raczeju juz ma równomierna temperature (nie zapominaj ze temp eksploatacyjna to ok 90 stopni)

przez **Sekutor** » 20 mar 2009, o 23:28

Zawsze w górnej częsci ciecz jest cieplejsza,a na dole chłodniejsza,bo ulega schłodzeniu w tejże chłodnicy.Łatwo sprawdzic dotykając ręką górnego i dolnego zbiornika chłodnicy w czasie gdy silnik jest nagrzany do temp.eksploatacyjnej.

przez **Tomek** » 20 mar 2009, o 23:34

ale nie radzę dotykać gorącej chłodnicy

lepiej trzymać rękę w małej odległości ale nie dotykać :yes:

przez **endek** » 21 mar 2009, o 09:27

Sekutor napisał(a):Zawsze w górnej częsci ciecz jest cieplejsza,a na dole chłodniejsza,bo ulega schłodzeniu w tejże chłodnicy.Łatwo sprawdzic dotykając ręką górnego i dolnego zbiornika chłodnicy w czasie gdy silnik jest nagrzany do temp.eksploatacyjnej.

no to ile tam masz rozbierznosci :mrgreen:

,prawie nie odczuwalne (i tak jej długo reka nie utrzymasz zarówno u góry jaki i dołu) ,a dotknij sobie wtedy gdy jeszcze termostat nie puscił (jak jest 70 stopni) wtedy jest wielka róznica pomiedzy góra a dołem ,a tak to ...

[ Dodano: 21 Mar 2009, 08:27 ]

polo napisał(a):ale nie radzę dotykać gorącej chłodnicy lepiej trzymać rękę w małej odległości ale nie dotykać

zagldac do niej tym bardziej

przez **Sekutor** » 21 mar 2009, o 10:33

Jeżeli termostat jest sprawny,i jeszcze nie puscił,to chłodnica cała będzie zimna.