favoritka problem z hamulcami

przez **Kuba** » 14 lip 2009, o 21:07

witam, kolejny problem z tym knedlem

otóż wymieniliśmy z ojcem płyn przy pomocy mojego patentu, bo już miał 3 lata i hamulce były mułowate, czyt: kół nie blokowało choćby nie wiem co... no więc, płyn wymieniony, hamulce odpowietrzone, klocki na tarczach ok, na ręcznym tył blokuje bezproblemowo... co to może być?? serwo?? pomocy, bo za tydzień mamy jechać na wczasy....

przez **Pani Kontekstowa** » 14 lip 2009, o 21:07

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Marcek** » 14 lip 2009, o 21:23

Sprawdź pompkę.

przez **Kuba** » 14 lip 2009, o 21:26

a na co dokładnie zwracać uwagę? nie wiem, ja kto jest skonstruowane, bo na razie tylko grzebałem przy hamulcach w maluchu, a tam to badziewne serwo jest, możesz Marcek mi to wytłumaczyć??

przez **Marcek** » 14 lip 2009, o 21:33

Nie wiem, jak jest dokładnie zbudowana pompa w Favoricie. Poczytaj mój temat, może coś wybierzesz:
viewtopic.php?t=10190
Generalnie sprawdź, czy daje ciśnienie, czyli odkręć odpowietrznik i sprawdź, czy przy pompowaniu leci płyn. A jeszcze lepiej - zobacz, czy poruszają się klocki/szczęki. Tylko ostrożnie, żeby tłoczki nie wyskoczyły. Pamiętaj też, że pompka może się zapowietrzyć.
Po tym koniecznie należy odpowietrzyć układ :!:

przez **Kuba** » 14 lip 2009, o 21:35

chyba niedokładnie przeczytałeś, wymienialiśmy płyn, odpowietrzaliśmy szczęki raczej chodzą, bo na ręcznym oś wyrywa

przez **Marcek** » 14 lip 2009, o 21:37

elo moto 1993 napisał(a):odpowietrzaliśmy

Pompka może być zapowietrzona.

elo moto 1993 napisał(a):szczęki raczej chodzą, bo na ręcznym oś wyrywa

Ręczny uruchamiasz linką, a nie hydrauliką. To, że na ręcznym blokuje nie oznacza, że tłoczki chodzą.

przez **endek** » 14 lip 2009, o 21:39

a czy pedał jest czy nie ma ,badz ucieka ? po wcisnieciu

przez **Kuba** » 14 lip 2009, o 21:40

napisałeś, czy szczęki chodzą, na ręcznym hamuje więc chodzą

a najlepsze jest to, że jak się zahamuje 3-4 razu na szlag to potem hamują normalnie

przez **endek** » 14 lip 2009, o 21:43

tzn jak podpomujesz to pedał jest ? i dobrze hamuje ?

przez **Marcek** » 14 lip 2009, o 21:44

elo moto 1993 napisał(a):na ręcznym hamuje więc chodzą

Chodziło mi o to, czy płyn rozpiera tłoczki

elo moto 1993 napisał(a):a najlepsze jest to, że jak się zahamuje 3-4 razu na szlag to potem hamują normalnie

Czyli po kilkakrotnym mocnym wciśnięciu chodzą dobrze? Jeśli tak, to zapowietrzony albo układ, albo pompka.

przez **endek** » 14 lip 2009, o 21:46

Marcek napisał(a):Czyli po kilkakrotnym mocnym wciśnięciu chodzą dobrze? Jeśli tak, to zapowietrzony albo układ, albo pompka.

no i to moze byc ,baadz kiedys miałem taki przypadek w opelku i kiance ze w jednym łozysko stozkowe było do wymiany a w drugim poluzowała sie nakretka połoski i tez dopiero jak kilka razy wcisneło sie pedał to brały

przez **Kuba** » 14 lip 2009, o 21:46

hmmm... a mogą to być samoregulatory an bębnach?? bo robiliśmy testy na żwirze, to przód zostawia ślady, a tył dopiero po tych 3-4 razach

przez **endek** » 14 lip 2009, o 21:49

tak sa ,po za tym jak byłby zuzyte elementy (klocki ,szczeki) badz (tacza beben ) to tez tak bedzie sie działo bo tłoczek musi sie bardzie wysuwac

przez **Marcek** » 14 lip 2009, o 21:50

elo moto 1993 napisał(a):a mogą to być samoregulatory an bębnach??

Jak najbardziej - powinny być wstępnie tak ustawione, żeby po założeniu bębna leciutko obcierało. Jak są za mocno skręcone, to nie będzie hamowało.

przez **Kuba** » 14 lip 2009, o 21:58

dobra oblookam to jutro

[ Dodano: 14 Lip 2009, 22:04 ]

[img][570:480]http://www.skodaczesci.pl/photo/63_1215517172_P7080058.JPG[/img]

dobra znalazłem samoregulator, ale ja mam inne...

z takimi ząbkami