Hamulce Fiat CC 1100

przez **osa150** » 11 sty 2010, o 22:30

Witam ponownie wszystkich użytkowników.
Jak zwyklę piszę na tym forum aby zaczerpnąć wiedzy, tym razem o układzie hamulcowych Fiata cinquecento 1.1 z 1996r.
A mianowicie chodzi o to czy mógłbym założyć tarcze hamulcowe wentylowane tzn. te z dziurkami i jaki to byłby koszt i czy na pewno takie by pasowały bez żadnej przeróbki itp.

A kolejne pytanko dotyczy nagrzewania się mojego samochodziku powiedzcie mi jak sie zagrzał do 110 stopni C. to czy nic się nie stanie.?

przez **Pani Kontekstowa** » 11 sty 2010, o 22:30

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Artur** » 12 sty 2010, o 06:01

Na drugie pytanie ci mogę odpowiedzieć, nie powinien się zagrzać do 110*c, pewnie masz zepsuty wiatraczek który chłodzi chłodnicę, albo jest jakaś awaria w układzie chłodzenia, optymalna temperatura dla większości silników to 85-90*c, przy tej temperaturze najlepiej pracuje, a bardziej nie powinien się nagrzewać. :wink:

A zapytałeś czy może się coś stać, raczej nie, ale przy temperaturze 130*c, silnik może się zatrzeć, bo jak wiadomo, metal roszerza się pod wpływem temperatura, co może w konsekwencji doprowadzić do zatarcia i całkowitego nawt zniszczenia silnika.

przez **Mr.Rezystor** » 12 sty 2010, o 22:07

osa150 napisał(a):A mianowicie chodzi o to czy mógłbym założyć tarcze hamulcowe wentylowane

Moim skromnym zdaniem nie opłaca się modyfikować tego samochodu do wyższego stopnia. Poniesiesz tylko spore koszty, bo musiałbyś wymieniać: zaciski, tarcze, klocki i być może piastę, bo raczej żadne CC nie miało wentylowanych tarcz, no może z wyjątkiem tych na KJS'y. Pomijając koszt przeróbki, to i tak dalszego sensu to nie ma bo CC ma za słaby silnik i jest za lekkie.

A kolejne pytanko dotyczy nagrzewania się mojego samochodziku powiedzcie mi jak sie zagrzał do 110 stopni C. to czy nic się nie stanie.?
Jeśli odpalił i pracuje tak jak przed nagrzaniem, nie ubywa płynów, nic nie stuka, to raczej jest sprawny i nic się nie stało. Jeśli będziesz często przegrzewał, to tak jak napisał kolega Artur możesz zatrzeć silnik, może przesunąć się panewka, może się rozlecieć pompa cieczy i ewentualnie uszczelki wywali.