Diesel z LPG

przez **Tomek** » 11 lis 2011, o 14:03

Ale nie o to mi chodziło. Na wyjazd za miasto, to nie opłaca się nawet diesel

Jeżeli ktoś robi ogromne przebiegi roczne, to instalacja się zwróci. tak samo jak diesel zwraca się tylko przy większych przebiegach

przez **Pani Kontekstowa** » 11 lis 2011, o 14:03

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **igrek97** » 11 lis 2011, o 14:11

Cóż nasz aut potrafi 300km dziennie przejechać...Praktycznie wogóle nie stygnie

przez **Tomek** » 11 lis 2011, o 14:33

Tylko jest jeszcze haczyk. Diesel i tak jest droższy w naprawie od benzyniaka, a z gazem może być jeszcze droższy

Strona WWW · przez **dieludolfs** » 11 lis 2011, o 15:03

diesel z LPG, ciekawe ile to wylata jak to wszystko smarowane ropą xD

przez **Tomek** » 11 lis 2011, o 15:18

Nie wiem, czy taki diesel normalnie odpali na zimnym, bo gaz bez świecy się nie zapali. Musiałby najpierw złapać temperaturę na samej ropie, a potem dawać gaz.

przez **magneto** » 11 lis 2011, o 15:27

dieludolfs napisał(a):diesel z LPG, ciekawe ile to wylata jak to wszystko smarowane ropą xD

To zależy ja mamy rozumiec ,,diesel z LPG'' czy standardowy układ zasilaniem ropką a LPG jako paliwo dodatkowe,bądz do pewnych obr zasilanie ropa np do 1800obr a powyzej juz na samym LPG.
Ewentualnie całkowita przeróbka diesla na LPG czyli całowicie zasilanego gazem.
Wtedy odpreża sie silnik,montuje swiece zamiast zarowych zapłonowe,elektroniczny zapłon przy kole pasowym oraz parownik w układ chłodzenia oraz kolektor ssacy.Jak juz wspomiałem takie przeróbki nie sa tanie ale jak nabardziej mozliwe.

przez **Tomek** » 11 lis 2011, o 15:34

Ale gaz może się spalać w wyższym ciśnieniu i przez to daje więcej mocy. Nie pamiętam przy ilu zaczyna spalać stukowo.

przez **igrek97** » 11 lis 2011, o 18:50

magneto, właśnie coś czytałem że gaz może działać jak "nitro", i że mieszanka by szła 80% ropy i 20% gazu. A jaki koszt byłby tej przeróbki ?

przez **magneto** » 11 lis 2011, o 18:58

Napewno nie tani, w sumie jesli komus mało mocy to raczej kupiuje poprsotu z mocniejszym silnikiem ,najproscie i o wiele taniej z w przypadku podnoszenia mocy z obecnego . :mrgreen:

Bynajmniej według mnie.

przez **igrek97** » 11 lis 2011, o 19:05

Nie chodzi o podniesienie mocy, lecz o jazdę tańszym kosztem.

magneto napisał(a):Napewno nie tani

dokładniej się nie orientujesz ?

przez **magneto** » 11 lis 2011, o 19:07

igrek97 napisał(a):Nie chodzi o podniesienie mocy, lecz o jazdę tańszym kosztem.

To pozostaje olej opałowy bądz transformatorowy,ponieważ rzepak czy z biedrony równiez drogo wychodzi :yes:

przez **igrek97** » 11 lis 2011, o 19:09

No a koszt ?

Przeróbki żeby na gazie jeździć

przez **magneto** » 11 lis 2011, o 19:14

igrek97 napisał(a):No a koszt ? Przeróbki żeby na gazie jeździć

Nie mam pojęcia ,ponoć przeróbka wozka widłowego na gaz koszt ok 5tys cos takiego gdzies kiedys słyszalęm .Po za tym jesli na samym gazie to moc sie pogoroszy i spalanie rowniez wzrosnie tak wiec ta oszczedność może wyjść calkiem inaczej niż przypuszcza się . :mrgreen:

przez **Tomek** » 12 lis 2011, o 13:35

magneto, moc się raczej nie pogorszy. Gaz przy wyższym ciśnieniu sprężania może dać jeszcze większą moc. Coś kojarzę, ze może pracować nawet przy stopniu 14.

Strona WWW · przez **Łukasz.** » 13 lis 2011, o 17:43

http://www.pan-ol.lublin.pl/wydawnictwa ... /Lejda.pdf Może kogoś zainteresuje

Diesel z LPG

Kto przegląda forum