opel vectra A 1.7 TD szarpie przy zmianie biegów

przez **rafalp2** » 22 gru 2011, o 21:49

witam wszystkich urzytkowników forum powracam po przerwie sprzedałem motor no i kupiłem auto

o nazwie opel vectra A 1995 rocznik sedan 1.7 td no i miał parę problemów ale już są rozwiązane
jest tylko jeden co utrudnia jazdę bo szarpie przy zmianie biegów szczególnie przy zmianie biegów z 1 na 2 słyszałem 2 przyczyny poduszki albo zużycie skrzyni biegów bo autko ma przebieg 298 tys bo u mojego ojca w golfie 2 1.6 d jest podobny problem z tym szarpaniem wiec jesli ktoś wie to niech sie wypowie pozdrawiam

przez **Pani Kontekstowa** » 22 gru 2011, o 21:49

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **magneto** » 22 gru 2011, o 21:52

Winna moze byc skrzynia (synchronizatory) badz sprzegło

przez **rafalp2** » 22 gru 2011, o 22:19

no własnie nie wiem wymienie jeszcze linke ręcznego i sprawdzić poduszki silnika

przez **zaq1** » 24 gru 2011, o 10:37

Szarpie przy puszczaniu sprzegla czy podczas jazdy tez?

przez **rafalp2** » 26 gru 2011, o 09:34

robi tak jaj jade na 1 biegu no i wcisne sprzęgło szarpnie i jak dam na 2 bieg i puszcze sprzęgło też szarpnie a może mi ktoś powiedzieć czemu mi drzy drążek zmiany biegów podczas jazdy szczegulnie słychać jak przekrocze 2500 obr/min wtedy słychać w środku że ten hałas co powoduje den drążek ciężko wytrzymać

przez **zaq1** » 26 gru 2011, o 10:17

Ja bym obstawiał, ze przyczyna szarpania sa zuzyte tlumiki drgan skretnych, chociaz bez jazdy ciezko jest cokolwiek zdiagnozowac

Drganie drazka byc moze powoduje zle ustawienie/rozregulowanie mechanizmu zmiany biegow lub wodziki sa juz krzywe i nie zapinaja biegu do konca i ten probuje "wyskoczyc". Drazek drga az tak, ze nim szarpie czy tylko czuc wibracje?

przez **rafalp2** » 26 gru 2011, o 11:13

drążek drga w zależności od prędkości obrotowej silnika jak przekroczy te 2.5 tys obr to te drgania drążka są tak silne że aż zaczyna chałasowac od tych drgań

przez **rafalp2** » 26 gru 2011, o 11:16

ale te szarpnięcia są tylko przy zmianie biegów szczególnie z 1 na 2 bo przy zmianie na 3 bieg nie jest już tak odczuwalne przy kolejnych jest już brak

przez **zaq1** » 26 gru 2011, o 15:31

rafalp2 napisał(a):ale te szarpnięcia są tylko przy zmianie biegów szczególnie z 1 na 2 bo przy zmianie na 3 bieg nie jest już tak odczuwalne przy kolejnych jest już brak

Ja myslalem, ze chodzi o wszystkie biegi. W takim wypadku sprzeglo odpada. Teraz jedyne co przychodzi mi na mysl to uszkodzone synchronizatory/kola zebate ewentualnie wodziki

przez **magneto** » 26 gru 2011, o 17:23

zaq1 napisał(a):Teraz jedyne co przychodzi mi na mysl to uszkodzone synchronizatory/kola zebate ewentualnie wodziki

czyli ogołem skrzynia do wymiany

przez **zaq1** » 26 gru 2011, o 18:02

Dokladnie, bo robic sie z tym nie oplaca

przez **magneto** » 26 gru 2011, o 20:56

http://allegro.pl/skrzynia-biegow-vectr ... 15564.html
skyrznie nie sa drogie wiec biegi mozna wrzucac bez sprzegla :twisted:

przez **rafalp2** » 26 gru 2011, o 21:39

dobra no to kolejny wydatek:P to poczekam aż tarcza sprzęgła skończy żywot

wtedy sie wszystko wymieni:P bo jeszcze musze wymienić z tyłu amortyzatory:d więc jeszcze z 500 zł pujdzie aż miło:P

przez **rafalp2** » 26 gru 2011, o 21:43

a po 2 kto mi da gwarancje że używana skrzynia nie będzie miała tego samego problemu:P

przez **magneto** » 26 gru 2011, o 22:16

niektórzy daja gwarancje rozruchowa na kilka dni ,jesli nie odpowiada to zwracasz i tyle ,oni i tak ja posortuja i skończyć w hucie.
Aha,proponuje pytac po szrotach ,plus starych aut że czesci są w cenie złomu :mrgreen:

.
dlatego dobrze pochodzic po własnie takich auto złomach :yes: