BMW E34 520i 2,5l +gaz 192-konny. faluje, dławi

przez **Brosiu112** » 21 sie 2012, o 23:45

witam mam problem z bmw (podana w tytule) Problem polega na tym ze po odpaleniu obroty czasem faluja a czasem jest dobrze, najczęściej zaraz po dodaniu gazu i zwolnieniu, czasem gaśnie na skrzyżowaniach. W trakcie jazdy przy 2,5-3 tys obrotów silnik szarpnie, zadławi sie i wtedy wchodzi na obroty tak jest zawsze przy granicy tych obrotów. Co prawdopodobnie mogło ulec usterce ? Z góry dzieki. Dodam ze gaz sekwencja, po mieście jeżdze na bęzynie w trasie na gazie

przez **Pani Kontekstowa** » 21 sie 2012, o 23:45

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **cross2900** » 22 sie 2012, o 20:34

Gaz gaz gaz panie drogi do gazownika poleecam się udać

przez **Brosiu112** » 24 sie 2012, o 10:04

ale teraz jeżdżę tylko na paliwie i objawy sa takie jak napisałem, na gazie całkiem nie da sie jechać (strasznie szarpie)

przez **cross2900** » 24 sie 2012, o 20:17

to nie znaczy że gaz nic z tym wspólnego nie ma

przez **magneto** » 24 sie 2012, o 22:02

cross2900 napisał(a):Gaz gaz gaz panie drogi do gazownika poleecam się udać

Brosiu112 napisał(a):ale teraz jeżdżę tylko na paliwie i objawy sa takie jak napisałem, na gazie całkiem nie da sie jechać (strasznie szarpie)

cross2900 napisał(a):to nie znaczy że gaz nic z tym wspólnego nie ma

Jezdzic to mozna po wielu ,,fachowcach'' moze którys znajdzie przyczyne :mrgreen:

pytanie tylko czy wlascicielowi taka opcja odpowiada ,za darmo to raczej nikt nie dotknie sie. :yes:

przez **cross2900** » 25 sie 2012, o 22:11

magneto, kombinować może
ale z gazem nie ma co kombinować bo i to tak już rzeźba jest

przez **magneto** » 26 sie 2012, o 09:36

cross2900 napisał(a):Gaz gaz gaz panie drogi do gazownika poleecam się udać

cross2900 napisał(a):ale z gazem nie ma co kombinować bo i to tak już rzeźba jest

Czyli co byś wkońcu proponował ? :mrgreen:

przez **cross2900** » 27 sie 2012, o 10:25

magneto napisał(a):Czyli co byś wkońcu proponował ?

Sprawdzenie zasilania paliwa i powietrza

Na początek czyszczenie Nastawnika biegu jalowego oraz czujnika przepływu masy powietrza .
Później będziemy nadal szukać zacznij od nastawnika

przez **sebek123** » 28 sie 2012, o 01:51

silniczek krokowy albo przepływomierz

przez **cross2900** » 28 sie 2012, o 07:52

sebek123 napisał(a):silniczek krokowy albo przepływomierz

Post wyżej to samo napisałem

przez **filo2355** » 28 sie 2012, o 15:34

a sonda lambda? moj kumpel tak miał wlasnie przez sondę. I tak jak wyżej polecam sprawdzić krokowca.

Strona WWW · przez **Łukasz.** » 28 sie 2012, o 22:27

A tak nawiasem, jak sprawdzić silnik krokowy?

przez **cross2900** » 29 sie 2012, o 07:45

To działa jak zwykły siłownik elektromagnetyczny
masz dwa piny od suwu zamykającego i od suwu otwierającego ,
podłączasz 12 V i sprawdzasz jak działa (tylko bądź pewien jaki pin jest jaki )
tylko te napięcie podaj na chwile

przez **Yazda** » 1 wrz 2012, o 16:12

krokowiec/lambda

przez **Konrad** » 3 wrz 2012, o 13:52

Silnik z vanosem czy bez ? Podczas biegu jałowego jest zachowana równomierność obrotów czy tylko podczas zwiększania prędkości w okolicach 2,5-3 tys obr ?