No to może inaczej
Sprzedaję go dalej, fakt, jakiś tam żal jest, no ale co zrobić. Lokalizację mam kiepską (co niektórym tłumaczyłem na gg wygląd, wymiary i dostęp do mojej "warsztato-szopy"
), więc podjąłem drastyczne kroki. Mianowicie: sprzedaję go na części. Zaczynamy:
-silnik cały, kompletny, czyli z gaźnikiem, zapłonem, świecą, magnetem, sprzęgłem, wszystkimi deklami. Jest on na dotarciu (nowy tłok+ pierścienie), jeszcze muszę go otworzyć i zajrzeć, czy nic nie nadaje się do wymiany. Koszt: 70 zł tak jak stoi, 100 zł po sprawdzeniu i doprowadzeniu do całkowitej sprawności (powtarzam, cały silnik).
-błotniki (przód i tył), malowane na niebiesko, źle nie wyglądają. Koszt: 15 zł za sztukę, 25 zł za zestaw
-lampa tylna - to nawet dorzucę jako gratis do jakieś paczki, ewentualnie po kosztach wysyłki
-lampa przednia - licznik działa (jak już opisałem, sprawdziłem wiertarką), przełącznik też sprawny. Koszt: 15 zł
-ślimak "na wcisk", może byc jako gratis do lampy, ewentualnie za 5 zł osobno (+ linka do tego prędkościomierza)
-zębatka z tego komara (nawet 2), nie wiem, ile to jest zębów
Takie były w oryginale. Koszt: 10 zł za jedną/ 15 zł za obie razem
-bagażnik - nie ukrywam, troszkę pokrzywione w miejscu mocowania do błotnika, reszta w świetnym stanie. Kolor czarny, jakieś 2 lata temu malowana przeze mnie (czyli przez amatora amatorów
). Koszt: 15 zł
-pokrywy gaźnika - do pomalowania, całkowicie mi nie wyszło. Koszt: 10 zł za komplet
-bak - niestety, ze względu na obecne ceny paliwa, sprzedam go jako pusty
Koszt: 30 zł (z korkiem i kompletnym kranikiem)
-wahacze - prosty, również malowany na czarno (tu akurat malowanie mi nawet nawet wyszło
). Koszt: 25 zł.
-podnóżki - ma fajne, okrągłe gumy
nie malowany. Koszt: 10 zł
-podpórka centralna - też nie malowana, ale prosta. Chyba gdzieś była spawana, ale nie jestem pewien (jutro dam znać). Koszt: 10 zł.
-łańcuch
Jeszcze pociągnie. Koszt: 10 zł
-kierownica, prosta, ze wszystkimi klamkami i manetkami (od gazu jest chyba manetka z WSK-i, ale nie jestem pewien...). Koszt:15 zł
-siedzenie (jednoosobowe, jakby się kto pytał
), ma chyba jedną małą szparę (bo dziura to to nie jest
). Koszt: 20 zł
-calutkie przednie zawieszenie (bez koła, przyda mnie się) - nie wiem, czy sprawne, czy nie, generalnie jest
Koszt: 30 zł
-tłumik, trochę dziurawy. Koszt: 10 zł
-amory tylne (z wieśki
), obie za 15 zł
-i rama dla chętnych. Nie wiem, czy to da radę paczką przesłać (podobnie również jak zawieszenie...), więc preferuję odbiór osobisty. Oczywiście na paczkę mogę się zgodzić, ale cena ramy wzrośnie o jakieś 20 zł. Do tego dorzucam papiery (ostrzegam, nie jest zarejestrowana na mnie, nie ma OC, umowy i wielu innych, ale w razie czego istnieje możliwość spisania umowy z poprzednim właścicielem, o ile jeszcze stąpa po ziemi
). Szczerze to wolałbym ją po prostu wywalić na złom, bo dużo komplikacji jest przy rejestrowaniu. Ale jak ktoś się uprze... Koszty:
-40 zł za gołą ramę, gratisowo (jeżeli chcesz) z tymi papierami co mam (czyli wyprany dowód
) + tablica (zielona), i jeżeli odbierzesz ją osobiście
-60 zł, jeżeli mieszkasz hen daleko i mam fatygować się z tym na pocztę (no i oczywiście ten papier i tablica, jeśli chcesz, jak nie, to zostanie mi na pamiątkę
).
I chyba wszystko wymieniłem, co posiada komar
Koła zostają u mnie. Wszystkie podane ceny podlegają do negocjacji (szczególnie silnik, jeżeli nic w nim jednak nie będzie trzeba wymieniać) z wyjątkiem ramy, która to zostanie w razie czego wyjęta z motoroweru i sprzedana na złomie (wiele nie dostanę, a pozbędę się kłopotu). Przy zakupie kilku części, nie dość, że oszczędzasz na wysyłce, to udzielę chętnie rabatu
Komar w całości nadal do sprzedania. Oceniam jego cenę na te 150 zł, również do negocjacji.
Zdjęcia dla szczególnie zainteresowanych. Pytaj też o poszczególne części silnika, niektóre mam w zapasie. Jutro dokładnie zamieszczę fotki tego, co mam luzem
Kontakt na PW. W tematach zazwyczaj na zapytaniach się kończy...
http://motoalbum.pl/pojazd/4157 , ale wiele się nie zmieniło.
