dzisejszy wyscig

[Gość]

Dla osób lubiących chrom i styl retro też są skutery np. Aprilia Habana.

[pawel15]

a ja uwielbiam widok kiedy widze starszego dziadzia jadacego na wsk z orzeszkiem na glowie i zalozona stara popekana skore z przewieszona torba na kierownicy albo z wedka i usmiechnietego od ucha do ucha Smile u mnie jest jeszcze kilku takich Wink

U mnie prawie co dwa dni popierdziela starszy pan(ale nie dziadek) Ogarkiem z czeskim silnikiem i to jest super widok jedzie 35-40km/h. A co do WSK to jedna jeździ ze 200m ode mnie ale to tak bardziej po polach niż po drodze.

[lizard.]

Dla osób lubiących chrom i styl retro też są skutery np. Aprilia Habana.

Dla osób lubiących chrom i styl retro są old i youngtimery, a nie bezduszny, postarzony plastik. Na szczęście pewnych rzeczy nie da się zastąpić.

[Mariusz]

a ja uwielbiam widok kiedy widze starszego dziadzia jadacego na wsk z orzeszkiem na glowie i zalozona stara popekana skore z przewieszona torba na kierownicy albo z wedka i usmiechnietego od ucha do ucha Smile u mnie jest jeszcze kilku takich Wink

hmmm... to mój sąsiad jeździ WSKą, wrzuca prędko trójeczkę i tak pyrkoli przez wieś... tempem spacerowym, bo obroty na tej trójce to ma jak na biegu jałowym, więc jedzie sobie jakieś 30/h

Na szczęście pewnych rzeczy nie da się zastąpić.

no dokładnie, tradycji nie zbudujesz w dwa lata, i to jeszcze takim komercyjnym pojazdem jakim jest skuter. pojazd kultowy na swoje miano musi pracować niejednokrotnie przez dziesiątki lat, i to nie specjalnymi funkcjami, bajeranckim wyposażeniem czy kupą plastiku...

[Gość]

Akurat polskie motorowery/motocykle zmotoryzowały Polskę bo za czasów PRL nie było nic innego dostępnego na rynku więc nawet mogły by z drewna zrobione byc i ludzie by dalej nimi jeździli. Romet upadł razem z komuną, bo stracił "ochronę" jego miejsce zajął niemiecki Simson i Czeska jawa.

[lizard.]

Odkrycie Ameryki to to akurat nie jest. Śmiem twierdzić, że tak samo było ze wszystkimi samochodami FSO/FSM a dzisiaj są to pojazdy kultowe. Słynny amerykański Ford T z lat '30 któremu chyba nikt nie odmówi klasy i kultowości również był projektowany jako auto dla ludu.

[Gość]

Ciekawy czy komar był by kultowy gdyby w Polsce w tamtych latach wolny rynek był, ciekawe czy by powstał. A skutery mimo wszystko zdobywają coraz więcej użytkowników mimo konkurencjii innych pojazdów (enduro, pseudo ścigacze i choppery).

[Alonzo]

skutery zdobywaja coraz wiecej uzytkownikow bo sa tanie, bezobslugowe, nic sie przy nich nie robi tylko jezdzi, dla dziecka idealny, latwe w prowadzeniu dzieki m.in automatycznej skrzyni odkrecasz gaz i juz dlatego sa popularne, ale to nie znaczy ze sa kultowe bo sa tylko srodkiem transportu dla nikogo nie znacza nic wiecej niz maszyna a komar dla wielu uzytkownikow niestety nie dla wszystkich jest kultowy, czesto jest uznawany za maszyne z dusza a wlasciciele dbaja o niego, a skuter to bezduszna maszyna. Co do komara to zgadzam sie ze gdyby byl wolny rynek to by pewnie nie powstal taka prawda ale gdybac mozna, a gdyby polska byla super mocarstwem, a gdyby polski po wojnie nie bylo sa miliardy waraintow. Komar powstal i jest kultowy i tego nie da sie juz zmienic wiec takie stwierdzenia sa bezsensu. poprostu Komar RLZ !!! :D

[Hinol]

Dokładnie. Skuterki są popularniejsze, bo są przede wszystkim "czystsze" niż np. Komarki, a nie każdemu podoba się grzebanie w silniku co tydzień. A że większość osób jeździ naskuterach, zamiast na enduraskach, czy pseudo ścigaczach spowodowane jest przede wszystkim ceną. Jak ktoś ma do wyboru markowy skuterek za 7-8 tysięcy i pseudo ścigacza (na którym ciężko przewieźć jakiś bagaż, i siedzi się zgiętym na baku) za 15 tysięcy, to nie ma się co dziwić, że ludzie wolą skutery. Na inne pojazdy większości po prostu nie stać.

[sutek]

u mnie w jastrzębiu jeździ pełno kibli i troche mniej ogarów 205 jeden pegaz osa junak m10. na osie i junaku jeździ mój sąsiad. na ogarach 205 jeżdzą dziadki jeden ma kask orzeszka i lekko takie wyblakłe napisy MO a na skuterach sami szpaneży jeżdżą. ostatnio grałem z kumplem w piłkę koło drogi i jechał odkużacz i był zakret jakieś auto go wyprzedzało a facet sie zagapił i wjechał w wysoki kraweżnik. on przeleciał przez kierownicę a koło wbiło mu się w ten plastik pół poprostu sie połamało a ta reszta tył sie odczepił. przyjechało pogotowie i go wzieli do szpitala ale chyba mu sie nic poważnego nie stało bo podobno był tylko nieprzytomny.

[Lizard]

Ciekawy czy komar był by kultowy gdyby w Polsce w tamtych latach wolny rynek był, ciekawe czy by powstał.

A mnie ciekawi co by było jakby Kopernik nie przedstawił swojego dzieła "O obrotach sfer niebieskich", ciekawe jakby dzisiaj świat wyglądał.

[Mariusz]

heh, dobra, nie gdybać już

fakty są takie że komar obecnie jest już kultowy, i jego wartość rośnie z każdym rokiem. skutery są poprostu komercyjne i konstruowane pod "statystycznego". komar o dziwo też kiedyś był pod statystycznego polaka konstruowany, dlatego właśnie tyle ich obecnie jeszcze jeździ. konstruktorzy rysia sie przejechali, i pomimo że są szczątkowe ilości, to jednak jest kultowy! i to jeszcze bardziej niż komar, ryś jest niczym junak kultywowany, jeśli nie lepiej, bo junak był największym polskim powojennym motocyklem, a ryś pierwszym polskim motorowerem. myślę że gdyby polska była wtedy wolnorynkowa to i tak komar byłby kultowy, nawet gdyby nie zdobył wtedy klienteli, i to na takich zasadach na jakich dziś jest ryś kultowy.

[Junak]

komar był pod statystycznego, tylko kiedyś statystyczny był inny, potrafił więcej zrobić, umiał naprawić motor, a teraz jest tak że jak to zrobić żeby się nienarobić i nie ubrudzić. świat się zmienia i nikt tego nie powstrzyma