MX- wolna dyskusja

przez **izydor** » 6 gru 2012, o 00:11

RedBull napisał(a):PS. czekam aż ktoś zrobi poważny temat o jeździe w terenie pozdrawiam

Proszę

Piszemy tu gdzie jeździmy, z kim jeździmy, jak jeździmy, w czym jeździmy na czym jeździmy i wiele, wiele więcej. Kto zacznie?

przez **Pani Kontekstowa** » 6 gru 2012, o 00:11

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **RedBull** » 6 gru 2012, o 10:39

W koooooońcu

temat pewnie nie będzie cieszył się jakąś wielką popularnością, ale dobrze że powstał . Puki co na niczym nie jeźdzę, ale w 2013 na 100% ćwiara + licencja

Mała stronka dla ludzi którzy kupują motocykle crossowe a nie wiedzą czy sprzedawca faktycznie mówi prawdę
http://www.motodacross.com/index.html
można sobie sprawdzić jak faktycznie wyglądał dany motocykl w danym roku , pozdrawiam

przez **Romecik2t** » 6 gru 2012, o 11:51

izydor napisał(a):Piszemy tu gdzie jeździmy, z kim jeździmy, jak jeździmy, w czym jeździmy na czym jeździmy i wiele, wiele więcej. Kto zacznie?

Myślę że możemy też pisąc jak jeździliśmy, na czym i swoje opinie na temat crossów, torów itp.
Nie było by chyba źle od czasu do czasu wkleić jakąś fotke z toru czy innej zabawy

RedBull napisał(a):ćwiara + licencja

Co daje licencja? bo ja np nie wiem i pewnie trochę osób też :wink:

przez **izydor** » 6 gru 2012, o 15:14

Romecik2t napisał(a):Myślę że możemy też pisąc jak jeździliśmy, na czym i swoje opinie na temat crossów, torów itp.
Nie było by chyba źle od czasu do czasu wkleić jakąś fotke z toru czy innej zabawy

Jak najbardziej foty i opisy co gdzie jak są wskaze! Jeżeli temat się rokręci to edytuje pierwszy post i zmienie tytuł na adekwatny. Możemy tez doradzić w sprawie kupna motocykla, stoju...
RedBull, ćwiara w 2t czy w czteropaku?

przez **RedBull** » 6 gru 2012, o 15:18

Ćwiartka oczywiście 2T
Licencja - daje to że będę mógł brać udział w zawodach rankingowych w swojej kategorii

np cross country bądź po prostu motocross

przez **Tomek** » 6 gru 2012, o 18:55

Dzień dobry, nazywam się Tomek i jeżdżę chinolem :mrgreen:

A teraz na poważnie
Co brać:
1. Buzer + osobne ochraniacze na ręce/nogi
2. zbroja + ochraniacze na nogi
Buzer wydaje się przewiewniejszy, ale zbroja ma ochronę na całej długości pleców, zakłada się "na raz" i chroni całą skórę, a nie skrawki.
Jeżdżę różnie, zdarzy się 100-150km na asfalcie, a czasem tylko wyskakuję za miasto i latam po lasach. Ogólnie moja jazda to pół na pół. Kombinezon odrzucam, bo jest za gorący i wydaje mi się, że będzie mnie ograniczał. Nawet po wylocie na miasto wracałem do domu cały mokry... Na ww. kpl narzucałbym już ubrania wg własnych upodobań, latem pewnie krótkie spodnie i bluza, na deszcz kurtkę bez ochraniaczy. Myślicie, że crossowe ochraniacze dadzą radę na asfalcie?
Jest jeszcze problem z kaskiem. Chciałem kupić kask w teren, ale trzeba gogle, a ja noszę okulary

Słyszałem, że okulary parują w goglach. Mam też wątpliwości co do wygody w sensie czy nie będą mnie cisnęły.

Dużo pytań, ale skoro ktoś założył do tego temat, to pytam

przez **Siczka** » 6 gru 2012, o 19:15

Co do gogli też myślałem i że okulary się mieszczą to wiem już, ale właśnie jak z parowaniem?

przez **izydor** » 6 gru 2012, o 19:39

Tomek, Moim zdaniem lepszym rozwiązaniem będzie zbroja. Zbroje szybko zarzucisz na grzbiet i masz już jakąś ochrone. Do buzera musial byś dokupić nałokietniki. A w zbroi to już masz. Co do nóg kupujesz nakolaniki. Ja mam takie https://lh6.googleusercontent.com/-6JFM ... ie0315.jpg Jeszcze w terenie nie testowałem więc za duzo o nich nie powiem. Moge powiedzieć tyle ze te z zawiasem sie pierdzielą. Co do googli i okularów może warto się rozglądnąć za kaskiem enduro z szybką taki jak np ten http://allegro.pl/naxa-cox-kask-cross-e ... 01544.html

przez **Romecik2t** » 6 gru 2012, o 20:09

A jaka jest różnica między kaskami enduro a "zwykłymi" ?? Tzn na crossie nie można jeździć w zwykłym? Chodzi tylko o wygląd czy coś jeszcze, bo ja tego nie kapuje

przez **Siczka** » 6 gru 2012, o 20:11

Romecik2t, wygląd, ale tak jakoś jak enduro kaski przymierzałem to nie wiem czemu ale zawsze jakieś wygodniejsze były, no i nie byłoby w nich problemów że szybka paruje czy coś.

przez **Tomek** » 6 gru 2012, o 20:22

Nakolanniki mam już z grubsza obmyślane, nie byłem tylko pewny co wrzucić na górę.
Romecik2t, wydaje mi się, że chodzi o wietrzenie kasku. W zwykłym albo jesz piasek i masz chłodno, albo nie jesz i masz piekarnik. W crossowym nie ma problemu, bo oczy są zasłonięte, a reszta ma przewiew. Kask z szybą to faktycznie dobra propozycja, nie myślałem o tym, a mógłby lepiej się sprawować w części asfaltowej. Kask będę musiał zmienić tak czy tak, bo mój Yohe nie dość, że paruje od środka, to jest za płytki i lata na głowie.

przez **RedBull** » 6 gru 2012, o 21:53

Przedewszystkim kaski typu "enduro" są dopasowane do głowy , jest dużo wygodniejszy, często jest lekki, jest przewiewny , nie polecam kasków enduro z szybką , ponieważ na torach się to nie sprawdza gdy trzeba "zerwać błoto" po to własnie są gogle, nie po to by wyglądały ale po to żeby chroniły przed błotem mianowicie google nie dość że również są przewiewne ,ale nie uszkadzają oka to mają "wstawki" na zrywki są to tak jakby drugie google na ktorych gdy powstanie duża plama błota itp itd... to po prostu to zrywamy w jeździe i jedziemy dalej

. A tak niektóre kaski enduro mają Atest bez którego nie da się startować w zawodach oficjalnych

przez **Romecik2t** » 6 gru 2012, o 21:59

Czyli bardziej funkcjonalne

przez **izydor** » 6 gru 2012, o 23:17

Myślę do do endurzenia kask z szybą spokojnie wystarczy. Na tor gogle ze zrywkami albo z filmem.

przez **RedBull** » 10 gru 2012, o 21:38

no i ucichlo :<

MX- wolna dyskusja

Kto przegląda forum