Korozja auta wartego max 5 tyś- Robić auto czy nie ?

[MotórzystaPRL]

Ja kupilem auto blacharsko do roboty i nie widzi mi sie pakować w nie wiecej niż za nie dałem;d . Wiec według mnie auto mi sluzy tylko do jezdzenia a nie szpanowania .

[Lorrenzo]

Do szpanowania też, ale to zależy jakie auto i jaki stan jego jest
Nie pogardziłbym jaguarem s-type w skórze. Przyzwoita cena i wcale nie jakaś nierealna
Także, wszystko dla mądrych ludzi

[PiotreQ]

Oj tam Jaguar nie musi byś elegancki
http://moto.allegro.pl/jaguar-rost-ekst ... 91540.html

[Lorrenzo]

Paskudztwo wg. mnie. Nie lubię rostów

[Łukasz.]

Jeżeli dalej gadamy o blacharce auta wartego 5 tys, to powiem tak: Niekiedy warto, niekiedy nie. I tu nie zależy, czy mamy kanta, czy astrę dwójkę.

Dam przykład na sobie: mam ja megane 1997 rok. Oczywiście, większość życia spędziła w Niemczech Do Polski zawitała bodajże w 2008 roku, miała jednego właściciela do maja 2011 roku. Później stała w komisie jakieś 5 miesięcy, trafiłem na nią, kupiłem. Od tego czasu może ze 2-3 tygodnie była garażowana pod wiatą A tak to cały czas bez dachu nad głową.
No i jak się łatwo domyślić, tu trochę rdzy, tam trochę, ale tragicznie nie jest. Z wierzchu praktycznie nie widać, by gdziekolwiek zaczynały się robić bąble czy rudawa. Ale jak otworzymy drzwi, na progach już zaczyna się rudawo. Pod kołem zapasowym również, i jeszcze kilka innych detali, których od razu nie sposób zauważyć. Czyli na chwilę obecną, nie ma sensu w jakikolwiek sposób ingerować w karoserię, bo i tak za wiele nie widać

Dochodzę do wniosku, że na chwilę obecną bardziej opłaca się wsadzić trochę pieniędzy w silnik (drobiazgi, ale pozwolą na spokojny sen ), a samochodem jeździć, jak to ktoś powiedział, "rozkraczy". Wtedy można wyciągnąć silnik, sprzedać go (bo meganek trochę jeździ ), kilka innych rzeczy, które pójdzie w miarę łatwo sprzedać, a budę na złom. A w tym samym czasie, gdy jeździmy tym samochodem, lepiej odkładać pieniądze na kolejne auto, i mieć nadzieję, by megane jeździło jak najdłużej

Auto za 5 tys i liczący jakieś 15 wiosen, to taki głupi okres w życiu samochodu i jego właściciela. Zal go dawać na złom, sprzedać się go nie opłaca, ale z drugiej strony, jest to już stare auto, które posiada stare, nierzadko już nie stosowane rozwiązania. Co z takim samochodem zrobić, to powinien już każdy sam zdecydować. Ja będę jeździł do końca, chyba że wygram w totka

[Lorrenzo]

Ja też będę jeździł do końca butli czyli do 2017 Chociaż mnie teraz naszło na zrobienie nowych siłowników tylnej klapy i podswietlenia w środku tych pokręteł oraz radia jakoś, schowka itp

[PiotreQ]

Jak bym swoim jeździł do końca ważności butli to w tym roku musiałbym go złomować (chyba że zrobie drugiego rosta ) ale szkoda mi go i porobie byle zaprawki aby jeździł, profesjonalnego remontu blacharskiego nie przewiduje w nim

Swoją drogą to na forum praktycznie się nie udzielam a jakoś prawie 140 postów nie wiadomo skąd mam Czas chyba założyć temat ze swoimi pojazdami Koniec OT

Pozdro

[Marek.K.]

Chociaż mnie teraz naszło na zrobienie nowych siłowników tylnej klapy

a teraz podstawiasz kijek ? Pamiętam te rozwiązania w polonezie, siłowniki szybko wysiadły, i już w 96 była listewka do podstawiania klapy

[Bartezz]

Chociaż mnie teraz naszło na zrobienie nowych siłowników tylnej klapy

a teraz podstawiasz kijek ? Pamiętam te rozwiązania w polonezie, siłowniki szybko wysiadły, i już w 96 była listewka do podstawiania klapy

haha ja tak miałem w każdym golfie dopiero kupiłem nówke siłownik za 30 pare złotych i teraz trzeba uważać żeby w gębe nie dostać

[Konik]

Chociaż mnie teraz naszło na zrobienie nowych siłowników tylnej klapy

a teraz podstawiasz kijek ? Pamiętam te rozwiązania w polonezie, siłowniki szybko wysiadły, i już w 96 była listewka do podstawiania klapy

haha ja tak miałem w każdym golfie dopiero kupiłem nówke siłownik za 30 pare złotych i teraz trzeba uważać żeby w gębe nie dostać

W hondzie też podstawiam, jak jest duży mróz to zazwyczaj nie trzymają, w lecie raczej nie ma problemów, do H pasują z felicji więc 30zł to jest max za nówki siłowniki.

[PiotreQ]

A ja widziałem chyba w Renault Clio 1. gen. jak gość tylną klapę podpierał takim prętem jak się podpiera maskę, i ten pręt był ładnie zamocowany do klapy i zapierał się o coś Siłowników nie demontował

[Bartezz]

siłowniki to można podpasować tylko trzeba patrzeć na długość bo ja w pierwszym golfie miałem za długi i klapa stała w pionie

[Lorrenzo]

Chociaż mnie teraz naszło na zrobienie nowych siłowników tylnej klapy

a teraz podstawiasz kijek ? Pamiętam te rozwiązania w polonezie, siłowniki szybko wysiadły, i już w 96 była listewka do podstawiania klapy

haha ja tak miałem w każdym golfie dopiero kupiłem nówke siłownik za 30 pare złotych i teraz trzeba uważać żeby w gębe nie dostać

Macie po trochu racji. W mojej astrze klapa waży bardzo dużo bo to kombiak
Siłowniki nie podnoszą klapy bo są stare. W lato trzymają pięknie. W zimę czasem tak czasem nie. Kijek mam na zaś, ale na ogół ruszenie siłowników czyli klapę przymknąć i otworzyć szybko z 6-7 razy działa
Wczoraj jak byłem na kasacji stała taka jak moja astra ale z Isuzu klekot.
Siłowniki pięknie podnosiły klapę, mimo mrozu. Chciałem kupić ale pracownik do swojej już dziś je wziął... Chciałem też roletkę tylną i zaczepy do niej na zapas kupić i to tez mu potrzebne. Tylko tyle mu potrzebne, inne mogłem zabrać rzeczy, ale przecież nie będę konsoli rozkręcał zeby zabrać zarówki od sterowania nawiewami. Kto wie czy są dobre...

[Bartezz]

Właśnie zauważyłem że na szrotach pierwsze co znika z aut to siłowniki Jest to dość często padająca część W golfie mk1 był zawsze jeden siłownik, w mk2 już są dwa ale przez to że mam w tylnej półce głośniki klapy nie podniesie

[Lorrenzo]

Siłowniki i żarówki oraz w zimę gumowe dywaniki. Sam szukam głębokiej wycieraczki (może oryginalnej) U siebie mam oryginał i jest już dziurawa. A wycieraczki w zimę to najlepiej mieć 3 sztuki bo inaczej będzie mokra wykładzina... Mam 2 głębokie i jedną płytką, ale ta płytka to na lato dobra a nie zimę