ROMET RS 50 - opinie?

przez **Magda95** » 14 lis 2013, o 15:52

Mam na oku do kupienia właśnie takiego Rometa i nie wiem czy warto i czy psuć się nie będzie, bo jak słyszałam 4 suwy się często psuja ale nie wiem czy to prawda. Może wy takiego macie i wiecie co i jak ?

przez **Pani Kontekstowa** » 14 lis 2013, o 15:52

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Rudy102** » 14 lis 2013, o 16:07

Jak będziesz dbała to się psuł nie będzie. Ale nie wiem czy jest sens kupować zamulonego ''ścigacza''. Jak lubisz ścigacze to kup coś pokroju RS50 z dobrym dwusuwem.

przez **Siczka** » 14 lis 2013, o 17:08

Magda95, Mam motorower z takim praktycznie takim samym silnikiem. Te pojazdy są wytrzymałe jeśli chodzi o silnik. Plastiki czasem pękają od wibracji - zależy jak w którym egzemplarzu. Osiągi jak na motorower są dobre, ruszyć można praktycznie bez gazu nawet, w dwie osoby jedzie też w porządku, ale raczej na Twoim miejscu nie wydawałbym tych pieniędzy na Rometa RS 50 tylko na coś tańszego, również chińskiego, bo to jest jedno i to samo, a w przypadku Rometa płacisz tylko za nazwę.

Ogółem wszystkie chińskie motorowery to jedno i to samo praktycznie, wiec wybieraj taki w miarę tani, ale też nie najtańszy, bo różnie z tym bywa. Oglądaj różne modele, przymierzaj się i wybierz taki, jaki jest dla Ciebie najwygodniejszy i się podoba.

Jeśli o silnik chodzi, to jest super, małe spalanie, nie trzeba w nim dłubać nic, idiotoodporny tj trzeba na prawdę mieć talent, żeby takowy silnik zajeździć no i plus w porównaniu do 2T jest taki, że nie musisz mieszać paliwa z olejem. Lejesz czystą benzynę i cieszysz się jazdą

Swojego czasu przejechałem jednego dnia 260km takim chińskim sprzęcikiem. Umówiłem się na jazdę z kumplami, z nimi 100 zrobiłem, im się znudziło, to odprowadziłem ich do domów i potem sam pośmigałem, spalanie nie wyszło spore, bardzo mało spalił na trasie, no i ogółem sprzęt w porządku, nie psuje się

Co do używanych 2t - raczej nie polecam. Nie wiadomo na co trafisz. Ktoś składał na byle jakich częściach i potem będzie się sypał silnik co rusz, poza tym spore spalanie mają takie motorowerki, ciągną tylko od wysokich obrotów a 4T ma moc w całej gamie obrotów praktycznie, No i używane to używane a nowe to nowe - w nowym nikt Ci się wcześniej w silniku nie grzebał, tylko złożyli i to wszystko,a w używanym nie masz gwarancji, że nie ma takich patentów jak paski aluminium z puszki po piwie wsadzonych pod łożyska, bo luźno wchodziły.

przez **Magda95** » 14 lis 2013, o 17:13

Dobrze wiedziec

Ale ten jakoś w oko mi wpadł

ale jeszcze poszukam czegoś innego

przez **Siczka** » 14 lis 2013, o 17:17

Jasne, że w oko wpadł, bo ładny jest, ale nie ma co za samą markę przepłacać

Poszukaj zwykłego nakeda czy cuś - tańsze a frajda ta sama no i powiem, że jazda wygodniejsza, bo na ścigaczach czy na małych ścigaczach pozycja niezbyt wygodna jest i przez jakiś czas potrafią nadgarstki boleć na takich sprzętach

przez **honda10282** » 14 lis 2013, o 18:29

Siczka, pozycja jak pozycja Kto co lubi ,ja bardzo lubię tę pozycję , wiadomo czuć czasem nadgarstki ,ale trzeba się przyzwyczaić nie ma tragedii Jedynie jak się z kimś jedzie. Wygląd niby fajny no ale 50cm i waga 114KG to jednak dużo , do normalnej jazdy to by pasowało chociaż 72 inaczej jest to męczarnia można i nawet 110 bez zmian silnik ,a jeśli w przyszłości myślisz zmieniać na silnik o większej pojemność to szukaj ze stojącym cylindrem , poziome też ok. ale raczej gdybym teraz miał decydować to silnik stojący. Do 110 poziomy powyżej pionowe są lepsze.

przez **Motorowerzystka** » 14 lis 2013, o 18:36

A może:
Barton Ranger 50
Obrazek

Barton Sprint 50
Obrazek

Barton Fighter ECO
Obrazek

przez **Tomek** » 14 lis 2013, o 18:41

honda10282 dobrze to wyjaśnił. Od 125cc "poziome" i "pionowe" jadą zupełnie inaczej, dodatkowo "pionowe" mają 5 biegów. Do 150cc zrobisz bez problemu jeśli tylko będziesz miała ochotę, a po za tym te silniki robią przebiegi po 50 tys km i chcą więcej

Motorowerzystka, w pierwszym bęben hamulcowy wygląda jak zerżnięty z Komara :mrgreen:

Polecam trzecią propozycję.

przez **Magda95** » 14 lis 2013, o 18:42

Motorowerzystka napisał(a):Barton Sprint 50

OO ten z wyglądu fajny

)

przez **Magda95** » 14 lis 2013, o 18:43

Daj linka na tego Bortona Sprint

przez **Motorowerzystka** » 14 lis 2013, o 18:46

http://allegro.pl/barton-sprint-50-80-1 ... 83891.html
http://allegro.pl/barton-inny-fighter-e ... 93804.html

przez **Magda95** » 14 lis 2013, o 19:04

patrzyłam tego ostatniego. No taki może być:) jak polecają . silnik ważniejszy od wyglądu

przez **Siczka** » 14 lis 2013, o 20:37

Magda95, Barton Fighter ECO lepszy będzie niż Barton Sprint. Barton Sprint pewnie ma miększą ramę, tj nie będzie sztywna jak należy, a w Fighterze masz puszczoną ramę pod silnik jeszcze co ją trochę usztywnia, a ten Barton Ranger to fajna maszynka - wielkościowo coś jak Simsonek, Romecik, tylko raczej lepszym wyborem by to cudo było:
Benzer Rapid
Obrazek

Tutaj masz przynajmniej tarczówkę z przodu i wygląd nieco ładniejszy a wielkość właśnie tez jak normalny Romecik

przez **Rudy102** » 14 lis 2013, o 21:03

Bierz coś z markowym 2t. Te motorowery 4t mocy nie mają a takim AM6 w serii da się pobawić. Części trochę drogie ale jak się odpowiednio użytkuje i odpowiednich płynów używa nic się nie będzie dziać. Trzeba tylko sprawdzić przed zakupem żeby padła nie kupić. Nie wspominam już o reszcie dość dobrego wyposażenia w powiedzmy Rs 50 Aprilli oczywiście.

ROMET RS 50 - opinie?

Kto przegląda forum