Auto do 6-7 kafli (Skoda Octavia za 7200, kupiona)

przez **Zielony** » 25 kwi 2015, o 22:28

Jeśli chodzi o to Stilo to ma chyba jeden z najlepszych diesli.Oczywiście jest to jednostka z Common rail-em z dwumasą.Stilo jest czułe na spadki napięcia, więc aku musi być dobre.Nie ma problemu z rdzą w tych autkach.
Sam się rozglądam za Stilo tylko że kombi i tylko z JTD na pokładzie.W młodszych rocznikach był już silnik 1.9 MJTD 140KM.
Można kupić interfejs za parę zeta i sam sobie zdiagnozujesz autko, można też odczytać przebieg w sterowniku silnika.
Ogólnie polecam

Aha nie wolno myć skrzynki elektrycznej tej obok akumulatora myjką ciśnieniową

przez **Pani Kontekstowa** » 25 kwi 2015, o 22:28

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Konik** » 3 maja 2015, o 09:56

Zielony napisał(a):Jeśli chodzi o to Stilo to ma chyba jeden z najlepszych diesli.Oczywiście jest to jednostka z Common rail-em z dwumasą.Stilo jest czułe na spadki napięcia, więc aku musi być dobre.Nie ma problemu z rdzą w tych autkach.
Sam się rozglądam za Stilo tylko że kombi i tylko z JTD na pokładzie.W młodszych rocznikach był już silnik 1.9 MJTD 140KM.
Można kupić interfejs za parę zeta i sam sobie zdiagnozujesz autko, można też odczytać przebieg w sterowniku silnika.
Ogólnie polecam
Aha nie wolno myć skrzynki elektrycznej tej obok akumulatora myjką ciśnieniową

Fakt, elektronika w stilo nie jest najlepsza, za to silnik jak najbardziej ok.

Znalazłeś już jakąś furę Łukasz.?

Strona WWW · przez **Łukasz.** » 3 maja 2015, o 22:37

Konik napisał(a):Znalazłeś już jakąś furę Łukasz.?

Po tym, jak przyjechało paru łebków oglądać megane z miernikiem grubości lakieru, żeby mi powiedzieć, że żądam o 400 zł za dużo, to uznałem, że lepiej dobić to co mam i później szukać auta... Jest w miarę porobione, newralgicznym miejscem są progi, które coraz to bardziej zmieniają się w płaty rdzy. Poza tym, jedzie, silnik pyka, skrzynia sprawna, sprzęgło działa, układ hamulcowy za moich czasów porobiony, zawieszenie przód zrobiłem w styczniu, a na rozrządzie zrobiłem 30 tyś km. Do tego instalacja LPG, więc oddać to teraz za dobre 2 kafle to lekkie nieporozumienie

Czyli w tym roku nie zapowiada się na zmianę samochodu

Dozbierać, tego dobić, i horyzonty mi się poszerzą co do wyboru innego auta

Strona WWW · przez **Łukasz.** » 7 cze 2015, o 19:31

A powiedzcie mi jeszcze coś o peugeocie 307 I 2.0 HDi. Znam pewnego peugeota 307, ale jest z 2009 roku, i przejechał jakieś 80 tys km, więc na razie ciężko oceniać...

przez **Angler** » 7 cze 2015, o 22:11

2,0 HDI - silnik sam w sobie dobry - ekonomiczny i nawet dość niezawodny. Wuja miał peugeota 307 2,0HDI. W sumie problemów większych nie było tylko elektronika płatała figle i temu co komputer pokazywał nie można było wierzyć. Pokazywał uparcie błąd przepływomierza, a starczyło filtr powietrza wymienić.

Strona WWW · przez **Łukasz.** » 27 sie 2015, o 16:07

To teraz inne auto: Skoda octavia, 2.0 8v 115 KM (stara wdzięczna jednostka z czego słyszałem

), 2000 rok, z założonym LPG, w kombi, przebieg ponoc 212 000 km, cena ok. 8 kafli do negocjacji. Link dla zainteresowanych http://olx.pl/oferta/skoda-octavia-2-0- ... 8;promoted Warto się temu przyjrzeć?

przez **Sławek.** » 27 sie 2015, o 21:45

Czemu to takie drogie? :O

przez **Romecik2t** » 27 sie 2015, o 21:55

Fakt, auto wyglada ok, i nawet wybor dobry z konkretnie tym silnikiem raczej, ale co do ceny to trzeba zbic inaczej troche sie nie oplaca

Strona WWW · przez **Łukasz.** » 27 sie 2015, o 22:26

Doszedłem do ceny 7.200 zł. Auto jest na prawdę zadbane i w b.dobrym stanie

Rdzy zero (zresztą, octavia raczej z tym problemów nigdy nie miała), hak założony (przyda się

), rozrząd jest jeszcze na 30 tys km, olej wymieniony, tarcze klocki też (poparte książką serwisową i paragonami), jedyne co by było do zrobienia, to za jakiś czas pewnie sprzęgło (mały luz, ale nie ślizga się), filterki gazu do wymiany i wlać płyn do spryskiwacza. Poza tym, nie mam więcej zastrzeżeń, w porównaniu do innych aut, które oglądałem przez najbliższe pół roku, to jestem zdecydowany na ten jeden egzemplarz

Jutro jadę kupić. Tylko najpierw megane sprzedam, co również jutro uczynię

Sławek. napisał(a):Czemu to takie drogie

Bo ja wiem czy drogo? W porównaniu do tej skody, co dawałem gdzieś w temacie za 4 kafle, która to była ubogą wersją, do opłat, to sądzę, że się pyli. A przy tamtej każdy pisał że tanio i by brał

Mój tok myślenia:
-kupiłbym tą octawię za te 4 koła, to opłaty rejestracyjne - 800 zł, bynajmniej tak chyba zapewniał sprzedający. No powiedzmy, robi się 5 kafli. Bankowo zakładam gaz - 2 tys to takie min, i już mamy 7 kafli. A że tam klimy nie było i nawet szyby były korbką podnoszone, to już nie wspomnę

Czyli, twierdzę że się pyli

Strona WWW · przez **Łukasz.** » 29 sie 2015, o 11:30

Jak mówiłem, tak uczyniłem. Za rok zobaczymy, czy było warto

Megane poszło, za 2 tys. Nie był to szczyt moich marzeń, ale za dużo ja bolało, żebym zostawił sobie ten samochód.

przez **Romecik2t** » 29 sie 2015, o 12:57

A skode kupił?

Strona WWW · przez **Łukasz.** » 30 sie 2015, o 14:10

Tak. Zrobił nią już 200 km

Nie no, całkiem inna klasa samochodu

Mocy mu nie brakuje (na razie

), komfort jest (klimatronik w końcu, do tego podgrzewane fotele), więcej miejsca, no po prostu niebo lepiej w porównaniu do megane. Jedyne, co francuz miał lepiej wykonane to moim zdaniem fotele, chociaż i tu moi pasażerowie czasami twierdzą inaczej.

Skoda, 150 km/h, cisza w aucie, można spokojnie pogadać. Megane przy takiej prędkości przygłuszało radio

przez **Romecik2t** » 30 sie 2015, o 14:46

Łukasz., To jest zaleta typu "mierz silnik na obudowe"

Niech sluzy, odswiez swoj temat moze

przez **micitanka** » 30 sie 2015, o 16:54

Tojota jest ok, nie droga w utrzymaniu, polecam ten typ.

przez **Sławek.** » 31 sie 2015, o 22:50

No to życzę, żeby służył jak najdłużej

Ja też chyba przymierzam się do czegoś większego powoli