Simson

przez **ESCALADE** » 29 wrz 2007, o 12:15

Właśnie wpadł mi do głowy pewien pomysł i mam parę pytań z nim związanych. Zastanawiam się, czy nie wydać części moich oszczędności na samochód i kupić Simsona i zastanawiam się, czy jeżeli bym go kupił i pojeździł przez rok, został by w takim stanie, jak przy kupnie, to odzyskał bym te pieniądze za niego, tzn czy jest popyt na te maszyny? I jak wygląda eksploatacja, wiem, że są mniej awaryjne od Rometów, ale części są dużo droższe? I jak bym kupił takiego w dobrym stanie, to przez ten rok dużo bym wpakował w eksploatację?

przez **Pani Kontekstowa** » 29 wrz 2007, o 12:15

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Piotrek** » 29 wrz 2007, o 12:55

ESCALADE napisał(a):jeżeli bym go kupił i pojeździł przez rok, został by w takim stanie, jak przy kupnie, to odzyskał bym te pieniądze za niego, tzn czy jest popyt na te maszyny?

Popyt na simki byl, jest i jeszcze długo będzie. Dowodem na to jest to iż cenowo są droższe nawet od MZ. A z ekonomii (konkretnie to mikoekonomi) wynika iż to popyt kształtuje cenę - im większy tym cena większa. Dlatego nawet nie wykluczone, że je po takim roku nie dość, że się najeździsz to jeszcze sprzedaż z zyskiem sima. Tylko pamietaj - musisz go kupić za naprawdę rozsądną cenę. Co do esploatacji to jak jest na oryginalnych częściach i żaden magik przy nim nie grzebał to praktycznie prócz tankowania i zwykłych kosztów eksploatacyjnych nic w sima przez rok nie włozysz :yes:

Naprawdę mało awaryjen sprzęty. Tak, więc cenami cześci się nie przejmuj w tej kwestii. Cenę części bierz pod uwagę tylko wtedy jeśli chciałbyś kupić sima za grosze do remontu i dopiero potem go sprzedać. Otóż tak nie rób bo cześci do sima (oczywiście orygnalne bo sim innych nie lubi) są masakrycznie drogie i sprzedaż po remoncie nie bedzie raczej opłacalna. Co do kosztów eksploatacji to niemal, że identycznie jak z rometem a.. nawet taniej bo pali prawie tyle samo (max 3 lity) a do paliwa leje się 2x mniej oleju (mieszanka 1:50) no i mixolem również nie gardzi.

przez **Hiheek** » 29 wrz 2007, o 14:46

Piotrek napisał(a):nawet taniej bo pali prawie tyle samo (max 3 lity)

Zależy jak ktoś ma cieżką noge tzn ręke to może nawet 4l wessać :lol:
A co do reszty to na simku nigdy nie stracisz bo zawsze znjadą sie klijenci.

przez **ESCALADE** » 29 wrz 2007, o 15:41

Nie no, to faktycznie nie był by zły pomysł, ale musiał bym trafić jeszcze coś dobrego za rozsądne pieniądze, muszę nad tym pomyśleć

przez **Koner** » 30 wrz 2007, o 21:23

Simsony zawsze były w cenie

a kupca raczej znajdzie się bez problemu

przez **Tomciosz** » 1 paź 2007, o 13:40

ESCALADEKupcem to mógłbym być ja bo poluje na taniego Sismona z papierami :oops:

.

przez **Antek** » 1 paź 2007, o 14:29

Jak znajdziesz simka w dobrym stanie to nic nie będziesz musiał przy nim grzebać

Zależy jak ktoś ma cieżką noge tzn ręke to może nawet 4l wessać :lol:
A co do reszty to na simku nigdy nie stracisz bo zawsze znjadą sie klijenci.

To jaki ty masz silnik i co ty robisz że tyle Ci spala :hmm:

Sam ciężką ręke i 70 ccm i spala max 3 do 3,5.

przez **Hiheek** » 1 paź 2007, o 15:10

U mnie jest troche górzysty teren i czesto jeżdze we dwóch. A pozatym to jeszcze jeżdze na krótkie odcinki więc ciągle trzeba zmieniać biegi.

No dobra z tymi 4l może troche przesadziłem ale 3.5 to musi spalić. Silnik fabryczny tylko głowica troche splanowana.

przez **Koner** » 1 paź 2007, o 15:21

Jeśli jeździ sie po dłuższych trasach ze stałą prędkością to wiadomo że silnik mniej spali ale jak się szaleje po trudnym terenie to i spalanie wzrasta

Simson

Simson

Simson

Kto przegląda forum