CO lepsze simson vs Ogar200

przez **endek** » 16 gru 2007, o 18:27

no jedna z największych wad własnie tych silników to włąśnie to że chlają bez opamiętania zeby szedł te 8 dych nie ma cudów 4-5l musi zeżreć noi konstruktorzy mogliby by pomysleć o bogatszej skrzyni (dodatkowy bieg(nadbieg)

przez **Pani Kontekstowa** » 16 gru 2007, o 18:27

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Łukasz K.** » 16 gru 2007, o 18:44

Wg. mnie lepszy jest ogar, bo po odblokowaniu i ogar i simson mają podobne osiągi. I ogar jest prawie 3x tańszy.

P.S Czemu się przyczepiliście do leżącego cylka i tego dużego układu dolotowego? Mi się nawet podoba, a najważniejsze jest to, że motor nie jest tak "przezroczysty" przez tłumik szmerów.

przez **Alonzo** » 16 gru 2007, o 19:21

czemu ogar mial obuga instalacje ?? bo wtedy nikt nie potrzebowal kierunkow w motorowerze no i cieli koszty, przeciez zamiast kierunkow mozna uzywac rak tak zalozyli pewnie konstruktorzy

zreszta co z tego ze simson ma ladowanie z akumulatora i instalacje bogatsza jak i tak jest za drogi jak na taki motorower

czemu sie czepiamy lezacego cylka, ogolnie mi sie ta kncepcja nie podoba bo strasznie pogarsza to chlodzenie, powietrze nie przelatuje przez cylinder gladko bo z tylu przeszkadza im silnik i jest juz zawirowanie, zreszta gdyby ten cylinder mial dobrze rozplanowane zeberka wlasnie w sloneczko wtedy nawet ladnie by to wygladalo ale on ma najgozej jak sie da dolna i gorna czesc w ogole nie jest chlodzona bo jest plaska, a co do krocca jest jaki jest, w komarze jest podobny tylko ze chowa sie w zeberkach wiec go nie widac no i podstawowa roznica w jawce krociec jak i wszystkie kanaly sa pod katem 90 stopni co w dzisiajszych czasach jest niedopuszczalne, i daltego ten krociec tak wyglada bo jest prostpadle do cylindra, to tyle co do ogara o sinku sie nie wypowiem bo nie mialem z nim do czynienia

przez **endek** » 16 gru 2007, o 19:42

a tak po za tym to od którego roku robiły czeskie jawki?

przez **Konik** » 16 gru 2007, o 20:01

Ogar jest fajną maszyną, trze piacie się tych dolotów itd. Jeśli ci po prostu przeszkadza ta "Guma" na filtr, to kup sobie stożek. U mnie w ogarze silnik ma dobre chłodzenie, żebym go rozgrzał dość mocno to muszę zrobić paręnaście dobrych kilometrów . Moc ma dobrą , jeśli brakuje ci prędkości, to kupujesz zębatkę 13z i ci zasuwa aż miło, wtedy ma dłuższe biegi, nie trzeba się co chwile męczyć ze zmianą. Co do wyglądu. Wygląda jak wygląda, ale nie mówcie znowu że jest brzydki, bo jak jest dobrze lakier dobrany to wygląda ładnie. Zębatka jest duża, ale za to jak jest ładna, polerka zrobiona na niej to wygląda ładnie. Fakt że pali dużo benzyny, no ale co zrobić, musimy im to wybaczyć. A co do simka to nie wiem bo nie miałem z nim do czynienia

pozdro

przez **Alonzo** » 16 gru 2007, o 21:10

U mnie w ogarze silnik ma dobre chłodzenie

bo nie mailes doczynienia ze sprzetem z dobyrm chlodzeniem

wiem to po swojej jawce ma duzo gorsze chlodzenie niz komar a przy dotarciu trasy dluzsze niz 3km niemozliwe trzeba dawac odpoczywac

to kupujesz zębatkę 13z i ci zasuwa aż miło

a zbiera sie jak.... jawka z 13z to nie wiem czy nawet 2 wrzucisz :lol: na jedynce do 40 pocisniesz z taka zebatka ale wiecej nie pojedziesz bo na dwojce zacznie zwalniac a nawet jak nie to i tak bedzie mial takie wolne obroty a o trojce mozesz zapomniec

nie bez powodu jest zebatka 52z

przez **Konik** » 16 gru 2007, o 22:23

ale zębatkę zdawczą 13z!!

przez **Alonzo** » 16 gru 2007, o 23:31

aha zdawcza

myslalem ze ta na kole

przelozenia w jawce nie ma co zmieniac, zalozysz 13z bedzie strasznie wolno przyspieszac a pod gorki na trojce moze byc problem

jakwa na oryginalnym przelozeniu cienko przyspiesza

przez **andr3w xD** » 8 sty 2008, o 19:09

bo jawka ma silnik wysokoobrotowy

przez **Łukasz K.** » 8 sty 2008, o 19:18

Ale słyszałem, że wysokoobrotowośc jawki to "zasługa" gaźnika Jikov i jak założy się gaźnik z simka silnik jest mnie wysokoobrotowy.

przez **Alonzo** » 8 sty 2008, o 20:00

nie ta wysokoobrotowosc to zasluga faz rozrzadu, kanalow pod katem prostym, i tez prawda gaznika jikov ale to w znacznie mniejszej czesci

przez **Łukasz K.** » 8 sty 2008, o 20:48

ale w jakimś stopniu ograniczyłoby to tą wysokoobrotowość.

przez **Alonzo** » 8 sty 2008, o 21:21

no tak wiecej mocy by miala i troche nizej ta moc ale nadal wsokobrotowosc

przez **mateusz46** » 8 sty 2008, o 21:40

kazdy ma inny gust i woli inny motor ja wole ogara :lol:

CO lepsze simson vs Ogar200

Bo byscie wybrali

Kto przegląda forum