Zalety i wady

przez **Hans** » 22 kwi 2007, o 16:25

Wypiszcie wszystkie zalety i wady każdego motoroweru...Pod uwagę bierzcie prędkość, moc, spalanie, łatwość obsługi, tuningu i jego możliwości oraz wygodę (czy co Wam przyjdzie do głowy):). I pamiętajcie każdy

przez **Pani Kontekstowa** » 22 kwi 2007, o 16:25

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **endek** » 22 kwi 2007, o 17:15

Hans napisał(a):Wypiszcie wszystkie zalety i wady każdego motoroweru...Pod uwagę bierzcie prędkość, moc, spalanie, łatwość obsługi, tuningu i jego możliwości oraz wygodę (czy co Wam przyjdzie do głowy):). I pamiętajcie każdy

uuu tylko motorowery :cry:

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 22 kwi 2007, o 17:35

Simson sr 50

zalety:
- moc
- szybkość
- miękkie zawieszenie
- małe zużycie oleju
- kierunkowskazy
- przestrzeń bagażowa nad silnikiem
- dwuosobowy
- wygodny i obszerny schowek pod kanapą
- cztery biegi ułatwiające jazdę w terenie
wady:
- duże zużycie paliwa
- wysoka cena
- kiepska instalacja elektryczna
- szybko sużywający się bieżnik

przez **Koner** » 22 kwi 2007, o 20:29

Komar 2351
Zalety:
-dosyć dobre przyspieszenie
-niska cena-tanie w eksploatacji
-dosyć komfortowe zawieszenie
-niskie zurzycie paliwa
-łatwy w obsłudze
-lekki,
-duża frajda z jazdy
Wady:
-małe schowki narzędziowe
-Silnik traci trochę mocy na włączonych światłach
-trochę mała moc
-wyskakująca jedynka(ale mi nie przeszkadza)

Jak coś mi jeszcze przyjdzie do głowy to dopiszę.

przez **Mariusz** » 22 kwi 2007, o 21:28

ja się nie zgodzę że w komarze jest komfortowe zawieszenie: ono jest, no i tyle (wszystko docenia się po stracie. wcześniej uważałem że tego zawieszenia jak gdyby nie było, ale po klepaniu widelca gdy nie chodził przód to jednak zdałem sobie sprawę że przydatne amortyzatory, ale nic im do tych z nowych motorków czy choćby simsonowskich.)
poza tym w porównaniu do innych motorków, porównujmy już do epoki demoludów bo do nowszych czasów nie ma sensu, to przyspieszenie jest słabe, ale trzeba zaznaczyć że przebieg krzywej momentu obrotowego jest bardzo równy i komfortowy
a frajda z jazdy to pojęcie względne.
powinieneś poza tym dodać jeszcze rasowy dźwięk (po zdjęciu gumki z gaźnika) bo warczy że aż miło, i koledze który miał charta aż się głupio zrobiło jak przegazowałem (ten chart na niskich to brzmiał... jak by sobie cichutko prukał

)
dodałbym jeszcze zmianę biegów w rączce, co jest archaicznym rozwiązaniem, ale dla uczących się jeździć jest błogosławieństwem.

przez **Mateusz** » 22 kwi 2007, o 21:36

marycha_zielarz napisał(a):dodałbym jeszcze zmianę biegów w rączce, co jest archaicznym rozwiązaniem, ale dla uczących się jeździć jest błogosławieństwem.

Mam ten zaszczyt, że mam silnik od Komara z biegami w nodze

przez **Koner** » 22 kwi 2007, o 21:37

marycha_zielarz napisał(a):ja się nie zgodzę że w komarze jest komfortowe zawieszenie: ono jest, no i tyle (wszystko docenia się po stracie. wcześniej uważałem że tego zawieszenia jak gdyby nie było, ale po klepaniu widelca gdy nie chodził przód to jednak zdałem sobie sprawę że przydatne amortyzatory, ale nic im do tych z nowych motorków czy choćby simsonowskich.)
poza tym w porównaniu do innych motorków, porównujmy już do epoki demoludów bo do nowszych czasów nie ma sensu, to przyspieszenie jest słabe, ale trzeba zaznaczyć że przebieg krzywej momentu obrotowego jest bardzo równy i komfortowy
a frajda z jazdy to pojęcie względne.
powinieneś poza tym dodać jeszcze rasowy dźwięk (po zdjęciu gumki z gaźnika) bo warczy że aż miło, i koledze który miał charta aż się głupio zrobiło jak przegazowałem (ten chart na niskich to brzmiał... jak by sobie cichutko prukał )
dodałbym jeszcze zmianę biegów w rączce, co jest archaicznym rozwiązaniem, ale dla uczących się jeździć jest błogosławieństwem.

Z tego co widać to masz komara 2350 a ja mam 2351 a tam zawieszenie jest inne.Są tam teleskopy i działają nawet dobrze.Frajdę z jazdy odniosłem jako moje prywane zdanie.A z tym co jeszcze dopisałeś się zgadzam w 100% zmiana biegów w rączce jes pomocna dla tych którzy uczą sie jeżdzićź ale mi się wydaje że tak się szybciej zmienia niż biegi w nodze.Poza tym jeszcze dodał bym do zalet okrągły cylinder.Kwadratowe jakoś mniej mi się podobają.A do wad to że mógłby być większy(masywniejszy).

przez **Mariusz** » 22 kwi 2007, o 22:03

akurat miałem okazję jeździć na obu zawieszeniach, dlatego mogę nawet je ze sobą porównać, ale powiem ci, że porównując np. do simsona to ani teleskopy, ani wachacz pchany nie są w stanie mu w jakikolwiek sposób dorównać, nie mówiąc już o tym że żadne z tych zawieszeń nei oferuje komfortu.

przez **Koner** » 22 kwi 2007, o 22:05

Racja w simsonie jest super zawieszenie i tego z komara nie ma co porównywać do simsona.Z innych zawieszeń podoba mi się jeszcze te z jawy 250.

przez **Conqeror** » 22 kwi 2007, o 22:18

Ja jedizłem na wielu motorwerach.

Najlepszy jest oczywiscie Simson . Wygodny , szybki i mocny.
Potem Ogar 200 brakuje mu tej wygodny jednak , siedzenei jest za krótkie . Ogar 205 z 2 biegowcow jest najfajniejszy . Potem Komar , a Kadet jajgoszy bo dupa boli po 30 minutach jazdy jak nie wiem co

przez **KLINAR** » 22 kwi 2007, o 22:25

Simson s51
zalety:
malo pali
dosc szybko sie zbiera na vmax
jest stosunkowo szybki
doskonale zawieszenie
dosc dobre hamulce
oczywiscie wersja z 4 biegowa skrzynia ulatwa znacznie jazde
schowek na kluczyk i blokada kierownicy
wady:
malo miejsca na jakies narzedzia (no chyba ze nie mamy aku to miejsca jest dosc sporo
zle miejsce na stacyjke (w bocznym schowku)
aluminiowe obrecze kol co niestety mozna latwo zgiac

przez **Alonzo** » 22 kwi 2007, o 22:27

jawa 50 skuter
zalety:
- dosc wygodna
- duza mozliwosc tuningu
- duze predkosci
- latwosc obslugi
- prosty silnik( jak wiekszosc motorowerow)
wady:
- za niska(dlatego dosc wygodna bo wyzsze osoby po dluzszej jezdzie moga bolec plecy)
-za miekkie zawieszenie( jak ci grubas z tylu usiadzie to amory siadaja i kolo o blotnik trze)
- wysokoobrotowosc
- duze spalanie

przez **kapsel** » 23 kwi 2007, o 09:55

Motorynka

:

+++++++ :
- oryginalny i niepowtarzalny wygląd
- dobre zawieszenie [jak się w ogóle je ma

]
- malutko pali
- łatwość obsługi
- najprostszy silnik
- i w ogóle jest najlepsza :mrgreen:

- brak wad :mrgreen:

--------- :
- mało miejsca [chociaż ja mam ponad 170 i mi nie przeszkadza]
- mała prędkość [też mi nie przeszkadza]

przez **Alonzo** » 23 kwi 2007, o 19:57

ale to mialy byc suche dane a nie nasze odczucia

bo to cy my czujemy nie musza czuc inni

takze nie piszcie ,, i w ogole jest najlepsza" tylko suche fakty i dane

przez **Aleksander** » 23 kwi 2007, o 20:21

Ja wam powiem tak
zalety mojego kadeta
-bardzo szybki
-dobre przyśpieszenie
-wygodny!!
-mięciutki!!
-jedyny w swoim rodzaju
-98%orginał
-piekny kolor
-oldtimer
WADY
-awaryjny

jest najlepszy
Nie myślcie sobie że mysle ze komary nei maja zalet i wad one są IDEALNE

Zalety i wady

Zalety i wady

Zalety i wady

Re: Zalety i wady

Kto przegląda forum