przeróbka wsk na cross

przez **piotr3339** » 9 lut 2008, o 22:41

Witam. Będe mieć wsk 125, jest gdzieś w siec instrukcja, albo strona o tym jak przerobić wsk na crossa?

przez **Pani Kontekstowa** » 9 lut 2008, o 22:41

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Konik** » 9 lut 2008, o 22:44

piotr3339 Musisz ją niszczyć??

przez **piotr3339** » 9 lut 2008, o 22:54

czemu niszczyć, lepiej wygląda i poszpanować można

przez **Johnny Moped** » 9 lut 2008, o 23:04

Zauważ że WSKi już nie robią, a jak chcesz mieć crossa to se kup normalnego, a nie niszcz zabytkowego motoru, szpanować można też oryginałem.

przez **piotr3339** » 9 lut 2008, o 23:06

normalny dobry cross kosztuje kilka tysięcy, (nie mowie o crossach z Chin za 1500zł, ponoć na początku dobre, później to wiadomo)

przez **600rr** » 9 lut 2008, o 23:22

Johnny Moped napisał(a):szpanować można też oryginałem.

W pełni zgadzam się z przedmówcą!

przez **Łukasz K.** » 9 lut 2008, o 23:23

Ja bym nigdy nic takiego nie zrobił żadnemu motorowi, jak cross to fabryczny

600rr napisał(a):Johnny Moped napisał:
szpanować można też oryginałem.

W pełni zgadzam się z przedmówcą!

Ja także się z wami zgadzam

przez **Barthezz** » 9 lut 2008, o 23:25

Chłopie!! Co ty chcesz robić na Boga!! Wieśkę na crossa?? :roll:

Tych Wiesiek jest już tak mało... chcesz to dalej niszczyć??

To będzie WT i napewno ci sie to nie uda!! Moge postawić wszystko co mam!! :twisted:

Wsk'ę sie pielęgnuje a nie psuje!!

I poco ci tym szpanować? Chcesz zaszpanować? Kup sobie prawdziwego Crossa!!

przez **piotr3339** » 9 lut 2008, o 23:29

macie racje, powiedźcie mi ile jest warta wsk 125 bo nie wiem czy warto

przez **600rr** » 9 lut 2008, o 23:32

Zależy od stanu czy ma dokumenty itp

ja WSK'i nie miałem ale miałem okazję ją pare razy dosiąść

Może wypowie się ktoś kto miał lub ma takiego sprzęta

przez **Marcek** » 10 lut 2008, o 10:13

Jeśli kupisz motor bez papierów, niekompletny, z pociętą czy pogiętą ramą, nie bardzo opłaca się go odnawiać, a często jest to niemożliwe.
Jeśli nie ma się kilku tysięcy na fabrycznego crossa, to przeróbka takiego zdezelowanego motocykla nie będzie wielkim przestępstwem.
A tutaj masz przykład ładnie zrobionej WSK.
http://www.wsk125cross.mph.pl/

przez **Barthezz** » 10 lut 2008, o 10:40

Marcek Niby to ładne ale to pewnie robił fachowiec!
Ale lepiej nie psuć WSK bo to zabytkowy motor :twisted:

A i wykład finansowy też by był nie mały.

Pozdr

przez **southryan** » 10 lut 2008, o 10:48

Chłopie!! Co ty chcesz robić na Boga!! Wieśkę na crossa?? Tych Wiesiek jest już tak mało... chcesz to dalej niszczyć??
To będzie WT i napewno ci sie to nie uda!! Moge postawić wszystko co mam!! Wsk'ę sie pielęgnuje a nie psuje!!
I poco ci tym szpanować? Chcesz zaszpanować? Kup sobie prawdziwego Crossa!!

Mi się wydaje że crossy nie są do "szpanienia" tylko do jeżdżenia w terenie ...

przez **kopczyk74** » 10 lut 2008, o 11:00

ja mam kolegów co przerabiają wski na crosa albo jawe itp ale to głupi pomysł poniewaz wsk3 jest troche ze tak powiem mulasta na crossa wiem bo miałem i kupiłem juz przerobioną na crossa a znowu w 4 wsk to skrzynia sie sypie przy częstym zmienianiu i mieszaniu biegami np na torze crossowym wiem bo raz jak wyjezdzałem pod górke na torze zeby sobie skoczyc to przed samym skokiem skrzynia mi sie sypła i zblokowało silnik i sie wyje..... i noge złamałem takze nie przerabiaj tylko uzbieraj i kup oryginał cross

przez **Marcek** » 10 lut 2008, o 11:12

Barthezz napisał(a):Ale lepiej nie psuć WSK bo to zabytkowy motor

Czasem można kupić rozwalony motor, z pogiętą lub pociętą ramą, której nie można przywrócić do oryginału. Wtedy chyba lepiej ją przerobić i mieć sprzęt do zabawy, niż oddać za złom.