Przy remoncie będę używał tylko i wyłącznie oryginalnych części pochodzących z epoki!
Na początek trochę historii:
-Rok produkcji 1989
-Ewidentnie do remontu zarówno mechanicznie jak i lakierniczo
-Opłacony i zarejestrowany (co ciekawe ma jeszcze pierwszą blachę)
-Był w złych rękach co widać. Zastosowano w nim wiele patentów typu drut zamiast śrubki z nakrętką... Nie lubię takiej roboty
![:x :x](./images/smilies/icon_mad.gif)
-Cena 500 zł + dużo części
Perspektywy:
-Na początek remont jednostki napędowej (oczywiście remont będzie przebiegał tak jak 019
![;) ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
-Kolor oczywiście biało-czarno-niebieski oryginał
-Elektrykę trzeba położyć na nowo
-Ten nie będzie sprzedany.
Zdjęcia:
![Obrazek](http://images34.fotosik.pl/340/33d3afd8857fdc70m.jpg)
![Obrazek](http://images33.fotosik.pl/348/743e2b3bd5a57dfam.jpg)
![Obrazek](http://images31.fotosik.pl/347/c785671aa6e6d6dem.jpg)
![Obrazek](http://images32.fotosik.pl/340/11bc6512b6fd110fm.jpg)
![Obrazek](http://images31.fotosik.pl/347/d9f32d01efcb3496m.jpg)
![Obrazek](http://images33.fotosik.pl/348/1dea5b7cbda9a4b4m.jpg)
![Obrazek](http://images34.fotosik.pl/340/92dd98c33e2867fdm.jpg)