wiem o co chodzi, ale bawilem się troche w remonty i dlatego współczuje, bo jak sie chce zrobic "dla siebie" to sie robi taka studzienka bez dna, ze az zal czlowieka bierze ze sie za to wzial
Nowy rok, nowe nadzieje.Postanowiłem zacząć zabawy z cylindrem. Myślałem by przerobić go na maksa, ale nie chce mi się. Tylko subtelne zmiany, dopasowanie do karterow, polerka skrzyni korbowej do tego, byleby motorek "płynniej" chodził.
Powoli myslałem nad kosztami malowania i juz mi sie ciepło robi...
Dobrze, że dodałeś zdjęcie mordy bo bym nie uwierzył że Ty to na serio remontujesz
Jest: Scirocco GT '87 Golf I '75 3d 1,1+lpg Motorynka Pony m301 '87 - od niej się wszystko zaczeło Były: Polonez 1.5GLE '94 Golf I '80 5d 1.5d Golf I '79 1,6d - sprzedany Golf I '83 1,6GTI - rozbity Golf I '77 1,1 - poszedł na żyletki Golf II '90 1,3+lpg
Dawaj Pan tuning wg. Sałka Będzie remont z tuningiem jak za starych dobrych czasów
Jest: Scirocco GT '87 Golf I '75 3d 1,1+lpg Motorynka Pony m301 '87 - od niej się wszystko zaczeło Były: Polonez 1.5GLE '94 Golf I '80 5d 1.5d Golf I '79 1,6d - sprzedany Golf I '83 1,6GTI - rozbity Golf I '77 1,1 - poszedł na żyletki Golf II '90 1,3+lpg
Tak myślałem by powiększyć wszystkie zebra tak o 2cm. Zachowując kształt cylindra. Lepsze chlodzenie, a że ten cylinder grzeje się jak po**er**lony więc może mu nie zaszkodzi.
W razie błędnego myślenia nakierujcie mnie na właściwą drogę.