Będziemy potrzebować:
1.Ściągacza 2-3 ramiennego,który złapie nam podstawkę zapłonu
2.Śrub o gwincie takim jak mamy przy podstawce zapłonu,ale dłuższych(najlepiej 10.8,bo 8.8 to takie minimum)
3.Podstawki której nie szkoda nam będzie jakby coś poszło nie tak
Wykonanie: podstawkę wkręcamy delikatnie śrubami(najlepiej jak śruby są imbusowe to dociągamy je najpierw z mniejszą siłą a później równomiernie ale nie za mocno)następnie na podstawkę ustawiamy ściągacz ustawiając stożkowe zakończenie śruby w środku czopu,gdzie znajduje się rowek.Delikatnie kluczem płaskim kręcimy ściągaczem i gotowe.Silnik mamy w 2 połówkach bez uderzania młotem i przecinakiem oraz innych sadystycznych metod.
